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La cosa che stupisce sono le 235 Guzzi 1400 totali nelle varie versioni,in un mercato dominato da HD e dai cloni Jap direi un ottimo risultato sopratutto visto il prezzo non proprio popolare...per il resto niente di nuovo,si scrive custom ma si pronuncia Harley Davidson.

Questa si che è una vera donna.
Sempre viva le belle figone paciarotte!

Io ho il braccio sinistro,dal polso al pettorale,in stile giapponese..
il destro dal polso alla spalla in stile tribale..
un teschio che copre tutta la parte destra dell'addome..
mai pentito di nulla,era prima che ero incompleto!

Solo a me sembra di una pacchianeria senza limiti?
Per carità,sicuramente le specifiche tecniche sono al top ma mi da proprio l'impressione di macchina da pezzente arricchito

Parlo di quello che ho visto:V11 che sbriciolano le mollette del cambio,Norge nuove di pacca consegnate con borse che imbarcano acqua e mappature fatte a cacchio,Breva e V7 con scarichi "leopardati" dopo 300 km...la nuova california è un passo avanti gigantesco ma dopo tutto questo chi va a fidarsi? ...

A me piace,esagerata e "ignorante"...se la base è il California 1400 sarà anche una moto fantastica:ciclistica,motore e freni tutto al top.Ho avuto l'occasione di provare l'Audace al raduno di Mandello l'anno scorso ed è davvero molto ben fatta. Il problema è che è una Guzzi...se non si ha la pazi ...

Alfredo ha scritto:Diciamo che questo compromesso vende e vende ancora molto bene.

Certamente,il fascino HD non si discute.
Mi lascia solo perplesso questo loro flirtare con le tecnologie moderne senza però mai avere il coraggio di applicarle

Sono sospesi tra modernità e tradizione..senza il coraggio di scegliere una delle due vie.
Per ora cercano di stare nel mezzo ma il compromesso non è mai la via migliore

50 cavalli servono più o meno per fare tutto su strada....o no??
Sinceramente non mi è mai capitato di rimpiangere l'assenza di una trentina o più di cavalli in nessuna occasione,nemmeno sullo stelvio..carico e in 2.
Poi io sarei un paracarro anche su un R1 ma questa e' un altra storia....

L'aumento di cilindrata si è verificato un pò su ogni tipo di moto,non solo in harley..ricordo che anni fa un 500 era considerato il punto di arrivo,oggi un 750 viene considerato un motore piccolo adatto ai principianti. HD non credo che possa aumentare ancora molto,tra un pò l'ottimizzazione delle c ...