Parabrezza sì o no?

[Palmambrogio]

Perbacco, sarebbe più economico e pratico le sospensioni non metterle per niente!

[Sedicesima Grifo]

Perbacco, sarebbe più economico e pratico le sospensioni non metterle per niente!

Fai il bravo: se ti leggono quelli di HD le tolgono per risparmiare.

[Palmambrogio]

Perbacco, sarebbe più economico e pratico le sospensioni non metterle per niente!

Fai il bravo: se ti leggono quelli di HD le tolgono per risparmiare.

Capacissimi!!

[883Low]

esatto!

[pisolo_v]

Mi raccomando: valuta l'altezza, se no rischi che le turbolenze ti rimbambiscano come un tamburo.

sarà una valutazione da fare con attenzione, infatti

[pisolo_v]

Mi fa piacere che l'argomento abbia coinvolto molti

L'idea di base è che la Low Rider mi piace così com'è, l'ho scelta proprio per quell'aria da rebel vecchio stile.
La cosa che mi piace fare è andare in giro senza correre, casco jet e vento in faccia a godermelo, proprio. Quindi normalmente non mi serve davvero.
Mi rendo anche conto che se mi devo spostare, su strada già a 100 costanti la fatica si contrastare l'aria a fine giornata si sente tutta.
Perciò è facile che alla fine me ne prenderò uno a sgancio rapido, da usare occasionalmente.
Ma da togliere subito dopo

Il Road King che avevo una volta, nasceva senza parabrezza.
Però, visto che da bambino ero infatuato delle moto della polizia americana (Bud Spencer insegna), una volta messo il parabrezza non l'ho più tolto.
Sulla Low ecc il metti e togli ci sta, anche se in inverno onestamente è più le volte che resta su di quelle che resta giù.

Guarda, io vivo a Roma, i giorni di vero freddo sono davvero pochi e la moto la uso per il tempo libero. Per i giri domenicali anche in pieno inverno non ho problemi, capi termici sotto e via.
L'obiettivo sarebbe solo arrivare meno stanchi dopo i tratti lunghi in autostrada, estate o inverno che sia.

[pisolo_v]

Mi raccomando: valuta l'altezza, se no rischi che le turbolenze ti rimbambiscano come un temburo.

Specialmente se porta un passeggero.
Col passeggero la moto dietro tende un minimo a scendere a meno che non abbia le sospensioni rigide.
E il parabrezza a salire.
Facile che, da solo tutto ok, invece in due, te lo ritrovi fastidiosamente in mezzo alla linea visiva.

Ecco alla faccenda del passeggero non avevo pensato, grazie della dritta

[Massimo]

Ecco alla faccenda del passeggero non avevo pensato, grazie della dritta

È normale, di solito non ci si pensa quasi mai.
Invece è molto importante valutare il parabrezza provandolo anche con il passeggero. Non serve montarlo basta appoggiarlo in qualche maniera quel tanto che serve per farsi un'idea.
La mia per esempio monta un parabrezza originale che però non è regolabile.
La moto scende in maniera impercettibile con il passeggero, ma io lo noto attraverso il parabrezza.
Perché quando vado in due, la parte finale del parabrezza, me la ritrovo proprio nella mezzeria dello sguardo.
A volte può essere fastidioso.
Col parabrezza i casi sono due:
O ci guardi oltre, oppure attraverso.
Ma non deve mai stare tra le balle degli occhi.

[Erika]

Parabrezza..... Forse.

[Sedicesima Grifo]

Parabrezza..... Forse.

Regina Salomona