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FatBob: ABS, linea, motore. Custom: agilità, prezzo, facilità d'uso. Sicuramente il FatBob è più comodo in due anche se con la sella giusta anche lo sportster se la cava, ma resta un po' indietro. Però per 5.000 euro di differenza, forse, conviene il 1200 Custom. Ma alla fine dei conti, scegli quel ...

GRAZIE A TUTTI per il benvenuto!

Non voglio fare i conti in tasca agli altri, ma una volta che hai speso 20.000 euro per la moto, secondo me é meglio spendere un centello in più e stare tranquillo. Senza contare che una moto coi tagliandi ufficiali, qualora decidessi di venderla, troverebbe un acquirente più facilmente e sp ...

Non voglio fare i conti in tasca agli altri, ma una volta che hai speso 20.000 euro per la moto, secondo me é meglio spendere un centello in più e stare tranquillo. Senza contare che una moto coi tagliandi ufficiali, qualora decidessi di venderla, troverebbe un acquirente più facilmente e sp ...

serjeep ha scritto:benvenuto

grazie

a me, a prima vista (in foto) non piaceva per nulla. Poi l'ho vista dal vivo e non mi dispiace affatto. Il parafango anteriore stile Heritage mi piace molto, lo scarico un po' meno ma si può cambiare. E poi è pratica: un po' come la Softail Convertible :cuore: , è come avere due moto e a basso (r ...

Condivido e aborro anche dagli atti di nonnismo. Non è il tuo caso specifico, ma mi è capitato di sentire qualche co****** dire: Io vado in HD da molti anni prima di te non capisci niente! Ma servono anche questi coglioni: mi fanno fare due risate con gli amici al bar!! :hahaha: :ok: :ok: anche se c ...

luca883cento ha scritto:

ehehe Luca, proprio oggi inizia la festa della birra nel mio paese

Ciao e grazie per la risposta .... ma vuoi dire che l'altezza è un problema ? sono alto 1,72 pensi che potrei avere qualche problema di guida ? tieni presente che non ho mai provato a guidare una v-rod ho solo provato a sedermi da fermo. ciao Problema diciamo di no. Però è una posizione che stanca s ...

ciao! per quanto ne so, importare dagli USA conviene solo per moto uniche o di enorme valore. Tra dazi, spese per il trasporto, tasse e spese di riomologazione l'aggravio è indicativamente circa 10.000 euro. per quanto riguarda le sigle, sono moto diverse tra loro, con peculiarità tipiche per ogni m ...