Devo dire che headbanger aveva uno stand con numerose loro creazioni più o meno valide (io li reputo + assemblatori che costruttori) mentre la Victory, aveva dei modelli che per loro natura e principalmente per caratteristiche tecniche, sono una scuola a parte e devo dire che alcune moto erano davvero belle e con ottime rifiniture. Headbanger aveva anche un spazio esterno dove provare le moto, devo dire la mia, su 5 moto in prova, 3 avevano il paraolio forcella rotto. Sarà stato un caso!?

Per moto da 23mila eurozzi e più datemi un cat. drag spec. e me la faccio io la mia moto. se permettete. Nessuna critica è solo il mio punto di vista.
Avrei preferito un costruttore italiano che anzichè proporre i soliti clone, avesse proposto qualcosa di interessante e nuovo. Per esempio conosco ragazzi che vorrebbero un buell ma la HD ha chiuso i battenti.