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Camper??? Solo se pensionato e lo sfrutti molto.....

Mantenere un camper, manutenendo gli impianti elettrico\idraulico e la normale manutenzione del furgone diventa una bella cifretta.....

Lone Wolf ha scritto: ↑03/06/2021, 15:22 Tagliando al King, con registrazione frizione e cambio guarnizione carter sx, 475 euro.

Putt....vacc....porc....maledet...bastard.....

Assicurazione rc auto un anno sospendibile per la Royal 94 euro..........

PS Anche le pastiglie posteriori.....forse le hanno messe in smeraldo.......

...non potrei, realmente, permettermeli costi simili di gestione moto.

...si, i costi di mantenimento di un cper,.quale che sia il costo iniziale, sono importanti, gran parte sono alla portata di tutti, ma, non tutti possono o vogliono mettersi a farli, chi non sa (ma si impara facilmente), chi non ha tempo, chi non ha voglia, rischia di non essere più vantaggioso economicamente anche perchy, se fai due o tre settimane all'anno di vacanza, anche itinerante, meglio andare in albergo/b&b/... fatichi meno, ti incazzi meno puoi spostarti dal luogo di pernottamento con la macchina, etc. Se lo si usa spesso, anche nei we, estate o inverno, insomma se uno ha la mentalità adatta, vale la pena...

Lone Wolf ha scritto: ↑03/06/2021, 15:25 Camper??? Solo se pensionato e lo sfrutti molto.....

Mantenere un camper, manutenendo gli impianti elettrico\idraulico e la normale manutenzione del furgone diventa una bella cifretta.....

Pensionato lo sono. Per sfruttarlo, anche da solo o con qualche compagno di viaggio, potrei.
Moglie e figlie vanno sempre all'estero, per cui sarei libero di fare quello che voglio.
Ne ho trovati usati anche a 16 .000 franchi.
Sui 20.000.

Lone Wolf ha scritto: ↑03/06/2021, 15:26

Lone Wolf ha scritto: ↑03/06/2021, 15:22 Tagliando al King, con registrazione frizione e cambio guarnizione carter sx, 475 euro.

Putt....vacc....porc....maledet...bastard.....

Assicurazione rc auto un anno sospendibile per la Royal 94 euro..........

PS Anche le pastiglie posteriori.....forse le hanno messe in smeraldo.......

Perbacco quasi €500 un tagliando!??
Ma l'hai fatto in una concessionaria Harley Davidson?

Thom ha scritto: ↑03/06/2021, 15:36 ...si, i costi di mantenimento di un cper,.quale che sia il costo iniziale, sono importanti, gran parte sono alla portata di tutti, ma, non tutti possono o vogliono mettersi a farli, chi non sa (ma si impara facilmente), chi non ha tempo, chi non ha voglia, rischia di non essere più vantaggioso economicamente anche perchy, se fai due o tre settimane all'anno di vacanza, anche itinerante, meglio andare in albergo/b&b/... fatichi meno, ti incazzi meno puoi spostarti dal luogo di pernottamento con la macchina, etc. Se lo si usa spesso, anche nei we, estate o inverno, insomma se uno ha la mentalità adatta, vale la pena...

Giustissimo ragionamento mio caro Thom, giustissimo ragionamento.
È in valutazione.
Tra l'altro un mio compaesano li tratta e vende da molti anni.
Mi farò consigliare.
Ce ne sono anche di più piccoli per meno persone e tutto sommato mi andrebbe bene anche così.
Non mi serve il Titanic per spostarmi.

Palmambrogio ha scritto: ↑03/06/2021, 15:42

Lone Wolf ha scritto: ↑03/06/2021, 15:26

Lone Wolf ha scritto: ↑03/06/2021, 15:22 Tagliando al King, con registrazione frizione e cambio guarnizione carter sx, 475 euro.

Putt....vacc....porc....maledet...bastard.....

Assicurazione rc auto un anno sospendibile per la Royal 94 euro..........

PS Anche le pastiglie posteriori.....forse le hanno messe in smeraldo.......

Perbacco quasi €500 un tagliando!??
Ma l'hai fatto in una concessionaria Harley Davidson?

..da Lorenzo (BadBoys Monza) officina autorizzata HD...

..se non hai più la famiglia completa da portare a spasso, uno compatto diventa più utilizzabile, ma non meno caro..
Io viaggio in camper, uso/usiamo il mezzo per le gite, per andare al lago o al mare, montagna, portando la barca, il surf, le bici, la merenda, magari anche una o due notti in campeggio, anche a 30 km da casa, conta poco dove..quando mi capita, raro purtroppo, vado qui vicino, mare o lago nel pomeriggio, mi godo la serata e sfrutto la mattina per la barca, senza preoccuparmi del rientro. Non è uso proprio da camper...
La mia unica esperienza di viaggio in camper, costa ovest italiana è stata disastrosa, gente, divieti, stress a non finire per una, supposta, libertà, che non ho trovato...durai 4 giorni in tutto...

Ma ho usato il furgone, Ducato F14, quando ero pro, per spostarmi con tutte le attrezzature e, anche per dormirci, molto più spesso di quanto preventivato, nonostante avessi le spese a piè di lista... ma non in Italia.