sert e valvola scarico

[dina1340]

salve tutti
oggi ho sertato al moto,sono riuscito da solo nell'impresa e dopo è pure partita e non esplosa.....già è na cosa!
ah ho abbassato pure il minimo fino a 856 giri,per ora l'ho accesa ma non l'ho provata,fuori piove,però una cosa non sono riuscito a farla,ovvero settare la valvola dello scarico su sempre aperto.
mi potreste indicare qual'è il parametro da settare per modificare la mappa con valvola sempre aperta,così tolgo lo spinotto che ho messo a ponte per bloccarla e lo do ad un'amico che non c'ha il sert!
grazie a tutti
ah a chi interssasse il software funziona su windos 7

[Albert_SE]

active exhaust off

[dina1340]

trovato ,cmq la mappa base già porta disabilitate le valvole allo scarico e all'aspirazione(e giustamente).senti albert,ma aprendo la schermata del rapporto stechiometrico com'è possibile ke la tabella è quasi totalmente a 14.6? nn è troppo magro,o meglio ancora nn è uguale alla mappa di serie?e poi nn dovrebbe variare a seconda dei giri del motore e dell'apertura della manopòla?quello invece è un diagramma piatto

[Mechano]

trovato ,cmq la mappa base già porta disabilitate le valvole allo scarico e all'aspirazione(e giustamente).senti albert,ma aprendo la schermata del rapporto stechiometrico com'è possibile ke la tabella è quasi totalmente a 14.6? nn è troppo magro,o meglio ancora nn è uguale alla mappa di serie?e poi nn dovrebbe variare a seconda dei giri del motore e dell'apertura della manopòla?quello invece è un diagramma piatto

14,6:1 significa vai in closed loop e usa la sonda lambda per tentare di tenere i 14,6:1
Effettivamente è parecchio magra. Ma controlla la mappa del CLB (Closed Loop Bias), a quanto è messo?

[jack79]

ah ho abbassato pure il minimo fino a 856 giri,

come mai l'hai abbassato fino a 856 e non di meno ?

[dina1340]

ah ho abbassato pure il minimo fino a 856 giri,

come mai l'hai abbassato fino a 856 e non di meno ?

come diciamo a napoli "mann fatt ghije int a paura",sai la solita storia della lubrificazione inefficace se minimo troppo basso,ho voluto mantenere un minimo nn troppo minimo,anke se già so ke poi lo abbasserò anche io a 800

[dina1340]

trovato ,cmq la mappa base già porta disabilitate le valvole allo scarico e all'aspirazione(e giustamente).senti albert,ma aprendo la schermata del rapporto stechiometrico com'è possibile ke la tabella è quasi totalmente a 14.6? nn è troppo magro,o meglio ancora nn è uguale alla mappa di serie?e poi nn dovrebbe variare a seconda dei giri del motore e dell'apertura della manopòla?quello invece è un diagramma piatto

14,6:1 significa vai in closed loop e usa la sonda lambda per tentare di tenere i 14,6:1
Effettivamente è parecchio magra. Ma controlla la mappa del CLB (Closed Loop Bias), a quanto è messo?

O cacchio e come si fa a vedere sta cora?considera poi ke sto usando la lingua italiana.,li come si chiama sto closed bias?

[Albert_SE]

trovato ,cmq la mappa base già porta disabilitate le valvole allo scarico e all'aspirazione(e giustamente).senti albert,ma aprendo la schermata del rapporto stechiometrico com'è possibile ke la tabella è quasi totalmente a 14.6? nn è troppo magro,o meglio ancora nn è uguale alla mappa di serie?e poi nn dovrebbe variare a seconda dei giri del motore e dell'apertura della manopòla?quello invece è un diagramma piatto

prova questa, va alla grande, è roba che ho fatto io: va bene per softail TC96 con scarico sovrapposto un po' aperto e filtro aria aperto




http://www.hdforums.it/forum/viewtopic. ... 3069#p3069

[dina1340]

ciao albert,stavo pensando proprio a te in questo momento e a questo post che apristi in cui parlavi della mappa in open loop!
ciò che ti volevo chiedere è:quando hai inserito i valori nelle varie celle l'hai fatto a naso o hai usato una tabella tipo quelle di una mappa power commander?
io in un primo momento avevo pensato di abbassare tutto il range rosso da 14,6 a 14,2 o 14,0,credendo forse sbagliando che avrei ottenuto lo stesso effetto che se avessi montato le spinette per le sonde di mechano,quelle che ingannano le sonde,poi ho pensato di ispirarmi alla mappa per il kit bigbore 1550 delle moto pre 2007,in fondo ci sarebbe poca differenza di cilindrata,anche s il rapporto alesaggio-corsa è diverso!
cmq visto che questa mappa la stai usando già da un pò di tempo dimmi ti consuma molto di più?la resa è di gran lunga migliore?
per quanto riguarda il minimo l'ho abbassato per ora a 850 giri,ma penso che questa ulteriore precauzione per il problema lubrificazione sia inutile e abbasserò il tutto a 800 come tu consigli(se uno non si fida di un ingegnere meccanico per i problemi di lubrificazione ).
un'ultima cosa ,cos'è l'ACR che risulta disabilitato nella mappa di serie nel cd?

P.S.mi è capitato spesso di sentire alcuni dealer che preferiscono la PC al SEST,adesso ho capito il perchè,ovvero si deve perdere un pò di tempo vicino per farla la mappa,perchè quella di serie per le moto post 2007 è un pò inutile!

[dina1340]

ah un'altra cosa,il consiglio di ridurre il limite di giri da 6200 a 5600 è sempre valido o lo ritratti?