cassa filtro 1340 su 1450?!?!?

[colabass]

quindi ricapitolando: elemento filtrante SE tondo e copertura a piacere giusto??....ma tutto questo per il 1584.....funzionerà anche sul 1450? e tu hai rimappato??

[marvet]

l'elemento filtrante è sempre quello lo puoi adattare.. io ho quello del 1584 sul 1340 ... non è che cambi...

[chuba]

quindi ricapitolando: elemento filtrante SE tondo e copertura a piacere giusto??....ma tutto questo per il 1584.....funzionerà anche sul 1450? e tu hai rimappato??

certo che funziona!!!!!
Si alla fine ho dovuto rimappare con il Sest (moto ancora in garanzia altrimenti avrei optato per il super vision) perchè ho montato anche degli scarichi Supertrapp e la moto non rimappata scaldava come un forno ed aveva perso troppo ai bassi, e quando rilasciavo il gas tirava delle cannonate esagerate. Adesso va meglio ma un po di scoppiettii ce li ho ancora al rilascio del gas, per avere il massimo bisognerebbe portare la moto sul banco, ma penso di cambiare gli scarichi con gli X-Pipe in ceramica della Supertrapp a settembre, quindi aspetto di vedere come andrà con gli scarichi nuovi.

[colabass]

allora ho girato un pò sul web e mi sono imbattuto in un filtro tondo per 1340 smontato; ho notato che l'elemento filtrante è identico a quello del 1450 cioè a mezzaluna diciamo...ora se i fori degli sfiati teste combaciano con quelli sulla cassa potrei avere il look del 1340 senza modifiche funzionali dato che manterrei il filtro di serie...mi confermate?? (so che dovrei cambiare il filtro dato che ho anche gli scarichi aperti ma ho in previsione il carburatore a fine estate..quindi non voglio buttare soldi )

[chuba]

Il filtro deve essere rotondo e non a mezza luna come dici tu, per farti capire bene guardati questo link : http://www.harley-davidson-monza.com/pdf/catalogo/8.pdf arriva alla sezione filtro per TC 88 ed in fondo c'è anche il coperchio rotondo.
Più chiaro di così non si può

[colabass]

ti ringrazio per il link ma forse mi hai frainteso....io intendo che ho visto proprio un airbox originale di un 1340 (ho trovato un esploso di un heritage) e monta lo stesso filtro che monta il 1450 originale...quindi facendo 2+2 posso cambiare l'airbox e mantenere lo stesso filtro...con risparmio evidente l'unica cosa che mi domando è l'interasse dei fori degli sfiati nel 1340 sarà uguale a quello del 1450??