Balengo ha scritto: ↑03/03/2026, 9:30
Per gomme originali da cambiare cosa si intende?
Che sono quelle del 2007 ormai di legno mai cambiate oppure, che sono lo stesso modello che monta come primo equipaggiamento?
Sarebbe giusto fare un po' di chiarezza.
Perbacco Balengo! Suvvia, se fossero i pneumatici originali del 2007, qui ci sarebbe da organizzare il premio "HOMO FURBIS IN FABULA"
Con 9159 km non escludo nemmeno io che siano ancora le gomme originali e mai cambiate.
Magari è stata usata soltanto i primi anni di vita e poi è rimasta completamente ferma in garage fino ad oggi.
Sul piano "sicurezza" non penso sia un grosso problema, nel senso che, può anche farlo l'acquirente immediatamente dopo averla ritirata ma sul prezzo mi lascia non pochi dubbi.
Anche per me, forse è un pò troppo.
Poi oh, ognuno può chiedere la cifra che vuole, bisogna vedere però se c'è chi è disposto a pagarla così tanto.
Ma dai ma come si fa a tenere una moto vent'anni quasi senza aver mai cambiato una volta le gomme!??
Va bene avere pochi chilometri, ma qui significa avere anche un braccino corto anzi cortissimo!!
Balengo ha scritto: ↑07/03/2026, 21:16
Ma dai ma come si fa a tenere una moto vent'anni quasi senza aver mai cambiato una volta le gomme!??
Va bene avere pochi chilometri, ma qui significa avere anche un braccino corto anzi cortissimo!!
Ma perchè braccino corto, scusa. Se fai due conti o è come penso io, e cioè che la moto è stata sempre ferma, oppure per vent'anni ha percorso poco più di un km al giorno, il che vuol dire niente viaggi, niente giri, niente percorsi lunghi.
Se fai due conti di questo si tratta e a questo punto che fai, anche se usata quotidianamente, cambieresti le gomme solo per andare al bar dietro casa e tornare?
Il cambio gomme è importante quanto e forse anche più del tagliando.
È sui pneumatici che noi viaggiamo e affidiamo la nostra sicurezza.
Un pneumatico vecchio ha perso totalmente tutte le caratteristiche di affidabilità e diventa estremamente pericoloso anche se non lo sembra.
Freni e pneumatici non si possono bypassare mai.
Chi lo fa, mette a rischio se stesso come la vita altrui.
E c'ha ragione! Ma tu cammineresti con le suole delle scarpe vecchie di venti anni??
Checcentra i pochi chilometri santoddio...ma la motocicletta quando la vendi gliela vuoi dare sana a questo povero cristo?!
Che si deve fare strada verso casa.....
Ci faccia lo sconto e gliele monti lui, così và a casa sereno e tranquillo.
Che se piove con quelle gomme dimmerda fa una scivolata che si và ad ammazzare si va...
Boss Hogg ha scritto: ↑ieri, 9:49
Il cambio gomme è importante quanto e forse anche più del tagliando.
È sui pneumatici che noi viaggiamo e affidiamo la nostra sicurezza.
Un pneumatico vecchio ha perso totalmente tutte le caratteristiche di affidabilità e diventa estremamente pericoloso anche se non lo sembra.
Freni e pneumatici non si possono bypassare mai.
Chi lo fa, mette a rischio se stesso come la vita altrui.
Certo, ma in questo caso si tratterà di una moto con pneumatici datati perchè rimasta completamente ferma.
Pino ha scritto: ↑ieri, 13:11
E c'ha ragione! Ma tu cammineresti con le suole delle scarpe vecchie di venti anni??
Checcentra i pochi chilometri santoddio...ma la motocicletta quando la vendi gliela vuoi dare sana a questo povero cristo?!
Che si deve fare strada verso casa.....
Ci faccia lo sconto e gliele monti lui, così và a casa sereno e tranquillo.
Che se piove con quelle gomme dimmerda fa una scivolata che si và ad ammazzare si va...
Tu invece cambieresti le suole delle tue scarpe sapendo che non le userai?
Capisco il tuo punto di vista e in parte lo condivido anche e anch'io penso che al prezzo che chiede, certamente potrebbe includere delle gomme nuove ma non è mica obbligato.
Chi è interessato eventualmente si metterà d'accordo con il compratore oppure si organizza per i fatti suoi se vuole.
Chi vende può chiedere anche un milione di euro, se trova un compratore disposto a pagarla tanto buon per lui, altrimenti abbasserà il prezzo o se la tiene.
