Videoguida di consigli di guida HD per neofiti

[Thom]

....io la presi appena arrivata in Italia, l'avevo vista in UK qualche settimana prima, in Garage avevo una Speed triple 955 e una Yamaha TTs 600.... Le Harley, le custom in genere, ma direi più il mondo che ci girava attorno, lo avevo abbandonato qualche anno prima...
Comunque, la Speed triple, pur divertentissima, era adatta solo a farci lo "stupido", in due ci stavamo strettissimi, anche da solo, farci un viaggio era molto sacrificata, la Fazer, invece, comoda, e con possibilità di carico notevole...quanto a ciclistica e motore.....veramente una voce fuori dal coro. Io, a parte il filtro aria, cambiai subito la corona aumentando un paio di denti, tolse quella leggera incertezza ai medi regimi e....BUM! La considero la moto più "giusta" che abbia mai posseduto. Mi ripeto, ci ho fatto di tutto, dai 700/800 km in giornata, alla sfuriata sul Verdon, al percorso off, oltre all'uso giornaliero in città, dove, era come uno scooter..... poi la vendetti, non avevo tempo di usarla, e, quello che avevo, facevo Enduro (chiamiamolo così ) Ma la vedo spesso, è di un mio amico che si chiama, pure, come me.......! ed è ben oltre i 100.000 km, assolutamente in forma e cattiva......
...ecco il mio garage all'epoca, non sono tutte mie, ovviamente...

[Lone Wolf]

....io la presi appena arrivata in Italia, l'avevo vista in UK qualche settimana prima, in Garage avevo una Speed triple 955 e una Yamaha TTs 600.... Le Harley, le custom in genere, ma direi più il mondo che ci girava attorno, lo avevo abbandonato qualche anno prima...
Comunque, la Speed triple, pur divertentissima, era adatta solo a farci lo "stupido", in due ci stavamo strettissimi, anche da solo, farci un viaggio era molto sacrificata, la Fazer, invece, comoda, e con possibilità di carico notevole...quanto a ciclistica e motore.....veramente una voce fuori dal coro. Io, a parte il filtro aria, cambiai subito la corona aumentando un paio di denti, tolse quella leggera incertezza ai medi regimi e....BUM! La considero la moto più "giusta" che abbia mai posseduto. Mi ripeto, ci ho fatto di tutto, dai 700/800 km in giornata, alla sfuriata sul Verdon, al percorso off, oltre all'uso giornaliero in città, dove, era come uno scooter..... poi la vendetti, non avevo tempo di usarla, e, quello che avevo, facevo Enduro (chiamiamolo così ) Ma la vedo spesso, è di un mio amico che si chiama, pure, come me.......! ed è ben oltre i 100.000 km, assolutamente in forma e cattiva......
...ecco il mio garage all'epoca, non sono tutte mie, ovviamente...

Il Fazer prima serie non attecchì in Italia, dove la motocicletta è più "emozionale" rispetto ad altri paesi europei...
In Francia ed in Germania ne vendettero una quantità impensabile, era in effetti una motocicletta quasi perfetta per il suo arco di utilizzo....parca nei consumi, affidabilissima, agevole in città come sull'autostrada, comoda (per l'epoca) per un solo pilota o per una coppia.
Certo non potevi chiedergli l'impossibile, ma era una moto eccellente che diede tante soddisfazioni ai proprietari!!!

Io parlo di questa serie......



Saluti!!!

[Lone Wolf]

....io la presi appena arrivata in Italia, l'avevo vista in UK qualche settimana prima, in Garage avevo una Speed triple 955 e una Yamaha TTs 600.... Le Harley, le custom in genere, ma direi più il mondo che ci girava attorno, lo avevo abbandonato qualche anno prima...
Comunque, la Speed triple, pur divertentissima, era adatta solo a farci lo "stupido", in due ci stavamo strettissimi, anche da solo, farci un viaggio era molto sacrificata, la Fazer, invece, comoda, e con possibilità di carico notevole...quanto a ciclistica e motore.....veramente una voce fuori dal coro. Io, a parte il filtro aria, cambiai subito la corona aumentando un paio di denti, tolse quella leggera incertezza ai medi regimi e....BUM! La considero la moto più "giusta" che abbia mai posseduto. Mi ripeto, ci ho fatto di tutto, dai 700/800 km in giornata, alla sfuriata sul Verdon, al percorso off, oltre all'uso giornaliero in città, dove, era come uno scooter..... poi la vendetti, non avevo tempo di usarla, e, quello che avevo, facevo Enduro (chiamiamolo così ) Ma la vedo spesso, è di un mio amico che si chiama, pure, come me.......! ed è ben oltre i 100.000 km, assolutamente in forma e cattiva......
...ecco il mio garage all'epoca, non sono tutte mie, ovviamente...

Adocchiati un TT ed una XR.... Vogliamo chiamarla Regolarità??? Ci corsi gli italiani (categoria 4T) con una TT 600.....
Per me che ai tempi ero 55 chili fu un anno da infarto!!!!! Tirarla fuori da un metro di fango ed accenderla (rigorosamente a pedivella) trenta volte durante una giornata di gara avrebbe stancato Ercole in persona!!!!!
L'anno dopo ero con Eddie con un KTM 250 2T....altro mondo ragazzi!!!!!

[Massimo]

....io la presi appena arrivata in Italia, l'avevo vista in UK qualche settimana prima, in Garage avevo una Speed triple 955 e una Yamaha TTs 600.... Le Harley, le custom in genere, ma direi più il mondo che ci girava attorno, lo avevo abbandonato qualche anno prima...
Comunque, la Speed triple, pur divertentissima, era adatta solo a farci lo "stupido", in due ci stavamo strettissimi, anche da solo, farci un viaggio era molto sacrificata, la Fazer, invece, comoda, e con possibilità di carico notevole...quanto a ciclistica e motore.....veramente una voce fuori dal coro. Io, a parte il filtro aria, cambiai subito la corona aumentando un paio di denti, tolse quella leggera incertezza ai medi regimi e....BUM! La considero la moto più "giusta" che abbia mai posseduto. Mi ripeto, ci ho fatto di tutto, dai 700/800 km in giornata, alla sfuriata sul Verdon, al percorso off, oltre all'uso giornaliero in città, dove, era come uno scooter..... poi la vendetti, non avevo tempo di usarla, e, quello che avevo, facevo Enduro (chiamiamolo così ) Ma la vedo spesso, è di un mio amico che si chiama, pure, come me.......! ed è ben oltre i 100.000 km, assolutamente in forma e cattiva......
...ecco il mio garage all'epoca, non sono tutte mie, ovviamente...

Nella foto non riesco a capire se è blu metallizzata?
La mia lo era.
Ho messo le foto sul forum qualche settimana fa.
Confermo tutto quello che hai detto.

[Massimo]

....io la presi appena arrivata in Italia, l'avevo vista in UK qualche settimana prima, in Garage avevo una Speed triple 955 e una Yamaha TTs 600.... Le Harley, le custom in genere, ma direi più il mondo che ci girava attorno, lo avevo abbandonato qualche anno prima...
Comunque, la Speed triple, pur divertentissima, era adatta solo a farci lo "stupido", in due ci stavamo strettissimi, anche da solo, farci un viaggio era molto sacrificata, la Fazer, invece, comoda, e con possibilità di carico notevole...quanto a ciclistica e motore.....veramente una voce fuori dal coro. Io, a parte il filtro aria, cambiai subito la corona aumentando un paio di denti, tolse quella leggera incertezza ai medi regimi e....BUM! La considero la moto più "giusta" che abbia mai posseduto. Mi ripeto, ci ho fatto di tutto, dai 700/800 km in giornata, alla sfuriata sul Verdon, al percorso off, oltre all'uso giornaliero in città, dove, era come uno scooter..... poi la vendetti, non avevo tempo di usarla, e, quello che avevo, facevo Enduro (chiamiamolo così ) Ma la vedo spesso, è di un mio amico che si chiama, pure, come me.......! ed è ben oltre i 100.000 km, assolutamente in forma e cattiva......
...ecco il mio garage all'epoca, non sono tutte mie, ovviamente...

Il Fazer prima serie non attecchì in Italia, dove la motocicletta è più "emozionale" rispetto ad altri paesi europei...
In Francia ed in Germania ne vendettero una quantità impensabile, era in effetti una motocicletta quasi perfetta per il suo arco di utilizzo....parca nei consumi, affidabilissima, agevole in città come sull'autostrada, comoda (per l'epoca) per un solo pilota o per una coppia.
Certo non potevi chiedergli l'impossibile, ma era una moto eccellente che diede tante soddisfazioni ai proprietari!!!

Io parlo di questa serie......



Saluti!!!

La mia era esattamente questa, non però in questa colorazione.
Che tra l'altro non ho neanche mai visto in circolazione..

[Eto.Demerzel]

Con una Ultra sono capaci tutti; è con la Pan America che voglio vedervi...

Grande! Condivido.

[Lone Wolf]

Ma non è la stessa motocicletta della fotografia in garage...
Credo che quella fosse la serie 2003 o 2004....

Così ad occhio, ma posso sbagliare, credo che quella nel garage di Thom sia questa serie..

[Massimo]

Ma non è la stessa motocicletta della fotografia in garage...
Credo che quella fosse la serie 2003 o 2004....

Così ad occhio, ma posso sbagliare, credo che quella nel garage di Thom sia questa serie..

Non lo so Ettore. Dalla foto (box) l'anteriore sembra uguale alla mia.
L'ultima foto che hai messo non so di che anno sia.

[Lone Wolf]

Ma non è la stessa motocicletta della fotografia in garage...
Credo che quella fosse la serie 2003 o 2004....

Così ad occhio, ma posso sbagliare, credo che quella nel garage di Thom sia questa serie..

Non lo so Ettore. Dalla foto (box) l'anteriore sembra uguale alla mia.
L'ultima foto che hai messo non so di che anno sia.

My 2004... Ricordo benissimo perché mia moglie ed io andammo in conce Yamaha per provare questa 600 (lei) ed una TDM 900 per me...

[Massimo]

Ma non è la stessa motocicletta della fotografia in garage...
Credo che quella fosse la serie 2003 o 2004....

Così ad occhio, ma posso sbagliare, credo che quella nel garage di Thom sia questa serie..

Non lo so Ettore. Dalla foto (box) l'anteriore sembra uguale alla mia.
L'ultima foto che hai messo non so di che anno sia.

My 2004... Ricordo benissimo perché mia moglie ed io andammo in conce Yamaha per provare questa 600 (lei) ed una TDM 900 per me...

Il mio era un 2004 ma non era questo.
Io l'ho presa nuova con un piccolo sconto appunto perché era uno degli ultimi modelli prima dell'arrivo di questa.