Screamin' Eagle 117 CI

[manrico1]

Scusa , ho capito male io.
Certamente risolveranno anche questo dettaglio.
Lo hanno già messo in agenda, appena rimediata la faccenda dell'umidità negli strumenti

Beh si ma loro fanno accumulare tutta l'acqua nello strumento cosi' non puo' andare ad arrugginire il resto del telaio. Sono geniali! (siete voi che non capite... )

[arcobaleno]

Caro Stein buonasera che significa che non è un hd?
Io ho da poco preso un fat boy s e certo mi è venuta l'idea di mettere in vendita il mio 110 è passare al 117, pensi ci siano problemi?
La mia garanzia di moto appena acquistata può avere qualche problema? il motore viene pubblicizzato sul sito harley
Sono molto tentato...

[stein]

Ciao arcobaleno.
Ci ho messo un po' a capire la tua domanda, poi ho scoperto che rimandavi alla mia affermazione "non è una HD": aggiungendo un "la mia moto" tutto spero sia chiaro
Passare al 117 da un 110? Non credo ci possano essere problemi, HD garantisce
Sono soldi che io non spenderei.

[arcobaleno]

Perdonami stanchezza atavica.
Dunque il 117 è un motore harley giusto?
E quesito finale perchè no?
Grazie
buona serata

[Eto.Demerzel]

Scusate l'intromissione.

Un paio di mesi fa sono passato da un conce per un preventivo di lavori da eseguire sul mio softail nel caso decidessi tenermelo: ad vitam.

Così ho fatto 2 chiacchiere 2 col capo officina, chiedendo, fra l'altro, notizie riguardo le presunte nuove motorizzazioni per il 2017.

Da tanto infatti si rumoreggia di voler portare il CVO alla cilindrata di 2000cc e lasciare il 1800 a tutti gli altri modelli.

Risposta:

-Da un pezzo il 117 gira sui banchi della casa madre, ma ancora non se ne parla di montarlo in via definitiva perché ha grossi problemi di surriscaldamento-

In pratica ha detto che, almeno fino alla data del mio dialogo, non c'era in HD l'intenzione di commercializzare il motore 117cu montato, perché (consumi a parte), scalda da morire e fonde.

L'ho girata come l'ho sentita.

[arcobaleno]

Wow mi ero già fatto la bocca
Grazie per la dritta Eto.Demerzel

[Eto.Demerzel]

Wow mi ero già fatto la bocca
Grazie per la dritta Eto.Demerzel

Di nulla, prendila col beneficio d'inventario.
Da un pezzo aspetto di poter prendere un Ultra Limited 110 stock (se portavano il CVO a 117), però finora non se ne parta.
Ogni anno penso sia l'ultimo sul Softail, ormai ha quasi 70.000km; so che non significa nulla, in giro ci sono motori con 200.000km sul groppone e vanno benissimo.
Tuttavia, la voglia di cambiare con qualcosa di definitivo c'è.
Intanto tengo l'Heritage un'altra stagione, l'anno prossimo... Vedremo.

[sensei]

Ciao a tutti , rispondo ad Arcobaleno .....sto finendo il rodaggio ad un 117, montato su una LRS, e per ora - caldo a parte (ma non è che il 103 scherzasse) - tutto bene.
Sinceramente pensare che due cilindri solo un po' più alesati possano fondere (anche se con le cam 259E, che peraltro montano anche sui 103), spero sia un po' favoleggiare, anche perché se si va in rete ci sono un sacco di filmati dove il kit viene spiegato molto bene, e parlando ad esempio di materiali, sembrerebbe fatto MOLTO bene, ovvero con camicie in materiale speciale ad altissima resistenza.
Anche gli altri pezzi (cammes, leveraggi, etc) sono Screamin ed il tutto comunque è garantito ufficialmente da Harley.
Dal punto di vista della resa beh........ bisogna stare attenti perché si rischia di vedersi passare davanti la ruota posteriore !
Se ci fosse qualche interessato ho trovato delle recensioni fatte da preparatori USA (che stranamente sembrano capirci qualcosa...) che ne parlano comunque molto bene.
I dati ufficiali ed ufficiosi (preparatori) sono: c.a. 130 cv all'albero, con 18 kg di coppia a 4000 rpm .

[arcobaleno]

Buongiorno a tutti, ordinato oggi 117 screaming eagle, V&H big radius, nero opaco, centralina nuova , porta targa inclinato, mano d'opera compresa tutto euro 3300.
Il mio 110 ha appena 300 km, il mio fat boy s l'ho ritirato due settimane fa' se qualcuno è interessato, può contattarmi.
Grazie
Con affetto

[arcobaleno]

Buonasera a tutti, caro Sensei, riprendo questo vecchio argomento e visto che mi hai preceduto ti chiedo qualche piccolo chiarimento, ovviamente se non ti dispiace.
Fat boy s, passato questa settimana dal 110 a l 117, marmitte V&H big radius, e centralina screamin' eagle.
Bene oggi run della capitale 40 gradi onestamente devo dirti che il 117 mi ha terrorizzato dal caldo che emanava, anche il 110 non era da poco ma questo mamma mia.
Sono un po' preoccupato, mi viene già quasi volgia di smontarlo.
Cosa ne pensi?
Sarè stato il caldo eccessivo di oggi?
Esiste qualche cosa da fare tramite la centralina per abbassare la temperatura di esercizio?
Grazie ancora in anticipo
Buona week end a tutti