La moto va a un cilindro

[Mr.White]

Scusate mi disconnesso, torno al lavoro, accetto qualunque consiglio, grazie a dopo

Adesso la butto li, viene quasi il dubbio che non vada il sensore di temperatura del cilindro posteriore e ti spenga il.cilindro, com dunque vai da qualcuno con più esperienza, non esiste che tu debba avere un problema x 2 mesi! Su una moto iniettata!

Ma si infatti, mica è uno Space Shuttle...

[Willybis69]

Cambiato anche quello

[beaver]

Visto le cose che hai cambiato può essere solo che un corto per un cavo spellato od un connettore che fa male contatto; entrambe cose difficili da individuare senza gli schemi elettrici alla mano.

[Willybis69]

Mi sa che è proprio cosi

[Mr.White]

E allora non ti resta che andare da un meccanico HD, con dealer come ultimissima ipotesi, sempre che il tuo dealer non sia ok

[berry]

Ti ripeto, se puoi accendi la moto e muovi tutti i cavi e vedi che fa', magari hai un banalissimo cavetto dell'iniettore leggermente pelato che tocca sul motore!

[Willybis69]

Beh! vi terrò informati, appena risolvo. Immagino che ho incuriosito un po' pure voi

[Bob Harley]

come si fa a capire che la moto va a uno?

[Mr.White]

come si fa a capire che la moto va a uno?

Intendi standoci sopra? Non va un c@22o e ti pare che ad ogni scoppio ti spinga più indietro che avanti. A livello sonoro ti sembra un EVO che sta per rompersi.

[Willybis69]

Giusto, la mia non va a più di 90 km, sulla testa puoi metterci tranquillamente la mano che non brucia e il rumore è quello di una moto zappa diesel