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Li ho comprati. Esattamente gli stessi. Da un anno.
Vanno bene, ma ti occorrono anche un set di brugole in pollici. Quelle costano poco. Le trovi in qualsiasi ferramenta.

...io ho una Dyna, e di chiavi in pollici non ne ho avuto bisogno.
Ho notato che Harley adotta brugole 'mezzane' da 5,5 ad esempio...se cerchi bene in una ferramenta si trovano a pochi euro. Per quanto mi riguarda non ho avuto necessità di acquistare questi kit...mi sembra una Harley abbastanza 'metrica'.
Vins-

la mia invece ha un bel po di roba in pollici.

faccio un paio di esempi cosi a memoria, il dado che fissa la parte anteriore del serbatoio al telaio, le viti che fissano la piza freno, il dado che tiene il fanale...


comunque sia, io ho fatto l'investimento un po di tempo fa, ma non mi sono fidato delle cose economiche e ho preferito spendere un po di piu', ma piu per fisime mie personali che per altro...

Si in effetti Alfredo prenderó anche quelle...ho già visto che il parafango anteriore le richiede ed usare quelle normali è veramente una pessima idea. Grazie dei consigli!!!

Alfredo ha scritto:Li ho comprati. Esattamente gli stessi. Da un anno.
Vanno bene, ma ti occorrono anche un set di brugole in pollici. Quelle costano poco. Le trovi in qualsiasi ferramenta.

...ma il terzo link dovrebbe essere proprio quello se non ho letto male...

Occhio a comprare roba buona. E' inutile risparmiare qualcosa sull'acquisto e spanare le chiavi al secondo utilizzo!

Le attrezzature della BGS sono discrete, e l'acquisto di attrezzature dipende dall'uso che si farà delle stesse. Chi come me usa molto le attrezzature preferisce altro (snap-on, proton, beta, usag) ma ho anche alcune cose della BGS...I "ferri" vanno comprati una volta, ma soprattutto vanno saputi usare, il che comporta innanzitutto capire quali sono i propri limiti (sia di conoscenza del lavoro che si sta per fare, sia di manualità ed esperienza)....fare un lavoro sbagliato costa tre volte in termini di soldi e tempo

Benito1976 ha scritto:Le attrezzature della BGS sono discrete, e l'acquisto di attrezzature dipende dall'uso che si farà delle stesse. Chi come me usa molto le attrezzature preferisce altro (snap-on, proton, beta, usag) ma ho anche alcune cose della BGS...I "ferri" vanno comprati una volta, ma soprattutto vanno saputi usare, il che comporta innanzitutto capire quali sono i propri limiti (sia di conoscenza del lavoro che si sta per fare, sia di manualità ed esperienza)....fare un lavoro sbagliato costa tre volte in termini di soldi e tempo

sì, ne sono conscio (ho smontato tutta la mia vecchia Y10 fino alla testa del motore da solo) e per questo ho preso un "entry level". Non conoscendo bene il mezzo, per ora, mi limiterò alle cose più semplici e non interverrò assolutamente sul motore. Man mano se vedrò che l'HD è "fattibile" passerò alle Beta e a marche più affidabili -che uso già sui mezzi di origine europea-...