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mai interessato ad averne una, con quelle teste ficcate nel serbatoio e a pochi millimetri dalle ginocchia... che c........a, ma a cosa pensavano quando quei fenomeni di disegnatori stavano disegnando il modello? e pretendono anche di venderle quelle moto... per carità.

per Black infatti è la parte che non mi piace delle Guzzi

a me invece è una soluzione stilistica che piace un sacco!

posizione pericolosa, teste attaccate al serbatoio e per di più a pochi millimetri dalle ginocchia... una cosa così idiota non l'ho mai vista da nessuna parte; non accetto neanche le teste delle Bmw messe li davanti ai piedi... ma come cavolo ragionano questi...

Belle foto, però confermo quanto ho già scritto. Quasi nulla di nuovo, la 940 viene prodotta col vecchio big-blgck della 1100 Cali e parecchi pezzi riciclati dai "soliti" magazzini lariani sempre strapieni.
La voglia di HD è tanta, lo confermano il prototipo della moto di Batman, e il bobber, anche se chiamare: "Bobber" un ferro, solo perché dipinto di nero opaco e dotato di gommazza all'anteriore, mi sembra un affronto alla categoria.
Specie se poi la stessa moto viene riproposta in chiave turistica con altre livree e tanto di borse in cuoio prese dai vecchi accessori California 1100 EV (ripescaggio nei magazzini di cui sopra)...sarà un caso?
Oltretutto, se qualcuno trova discutibili esteticamente i bat-wing delle Victory, questo della bat-moto da dove l'avranno copiato? troppo spigoloso a parer mio, ma de gustibus...
P.S.
Le borse flosce sulla V7... "ORORE".

le trovo interessanti dal punto di vista stilistico denota una ricerca di un pubblico legato sia alla tradizione ma con uno sguardo al post moderno apprezzo lo sforzo,...
se riescono a dargli affidabilità possono essere moto di richiamo anche per un pubblico giovane e crearsi una nicchia di mercato considerevole avendo come punto di riferimento la Calì ,....bella e con prestazioni considerevoli quanto a telaio freni e dinamicità

io ci divento matto per il v rovesciato della guzzi.
ma avete mai provato a sollevarne un motore della serie grossa prendendolo in braccio?non ti scivola da nessuna parte,e' bellissimo

poi dal punto di vista stilistico la california, per me, ora e' una custom cruiser ai vertici.
ma considerate pure che a me mi fanno morire(voluto per rafforzare il concetto)le maxi tourer.

le altre,purtroppo,tolta la stelvio,sono un deja vu guzzi ovvero "andiam giu in magazzino e vediamo poi cosa possiam mettere su senza modificare molto o spendere tanto"