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a breve dovrò cambiare la gomma posteriore, già fatti oltre 19000 km con l'originale e solo a guardarla si vede che la fascia centrale sta diventando liscia.
il dubbio è quale gomma montare.
l'originale è una michelin (scorcher 31), in giro non ne parlano benissimo ed effettivamente non ci ha messo molto tempo ad iniziare a scodare un po' sia con l'asciutto sia col bagnato.
alternative sono dunlop (k591, sigla trovata sulla bibbia accessori hd) oppure metzeler o avon, queste due non ufficiali harley.
informandomi in giro sembra che ci siano gomme più indicate per certi modelli piuttosto che altri, e nel caso di dyna street bob sembra che la tendenza porti verso le dunlop.
considerato che la moto è nuova ancora in garanzia (8 mesi di vita) e quindi preferibile passare sempre per il dealer, voi che gomma mi consigliate?

la gomma anteriore invece sembra ancora reggere e gli intagli sono praticamente come nuovi a vedersi, la tengo ancora un po' o meglio cambiare insieme la coppia anteriore/posteriore?

ciao Alan... se ti sente Denis te mena...

lui è per le Avon, a vita; ti dirò... io sul fat bob avevo messo le Avon whitewall acquistate online, pagate 299 euri, trovato bene, sono una favola, rispetto alle Dunlop.

sì conosco il parere di Denis ma lui ha una electra, quindi con guida e pesi diversi da una dyna.
fat bob già più si avvicina, ma comprando online poi come si può fare?
ci si presenta dal dealer con le gomme e si chiede solo il cambio?
sicuramente mi farebbe il ricarico sul prezzo del lavoro non avendo preso le gomme da loro.

alagia ha scritto:sì conosco il parere di Denis ma lui ha una electra, quindi con guida e pesi diversi da una dyna.
fat bob già più si avvicina, ma comprando online poi come si può fare?
ci si presenta dal dealer con le gomme e si chiede solo il cambio?
sicuramente mi farebbe il ricarico sul prezzo del lavoro non avendo preso le gomme da loro.

trovati un meccanico HD (io ho avuto fortuna ad averlo sotto casa, a 200 metri), gli do 50 euro e amen.

Alan.....
La mia è solo una esperienza fatta dopo varie prove Avon non è un grosso produttore ma è descritto come uno di qualità
Non importa il tipo di moto quello che serve è l'indice di carico e di velocità...
per me è importante che la gomma si di buona tenuta sul bagnato umido asfalto freddo..... Con 45gradi di asfalto ben asciutto e ben tenuto ....sono buone tutte le gomme...
e comunque sempre meglio cambiarle entrambe altrimenti non hai mai una moto "omogenea" non risparmiare su questo...
magari fatti 2 cene in meno ..... ma non risparmiare sulle gomme, che magari ti salvano la pelle
In ogni caso è una questione di feeling.... io mi sono trovato benissimo .... Gomma veloce e sincera

Io ho appena cambiato la posteriore con una Dunlop,ci ho fatto 200 km, e' presto per dare un giudizio

...

Alla fine ho deciso di prendere nuovamente l'originale. Se sono riuscito a fare tutti quei km senza tanti problemi significa che non mi trovo tanto male. Sennò le avrei cambiate già tempo fa

se non hai avuto problemi e ti trovi bene ....tutto sommato non trovi sorprese,...
... se sotto pioggia se senti la moto scodare o insicura,.... pensa ad una gomma migliore....
non è necessario correre o piegare al limite x avere una gomma performante,....
non parliamo di gomme da corsa che hanno prestazioni superlative ma solo in determinate condizioni ...

se tu fossi in auto ...pensa piuttosto a una ottima gomma invernale in confronto ad una gomma standard,..
in condizioni di freddo umido neve....

Scusate, vi siete mai chiesto perchè la Mo.Co utilizza di serie gomme dunlop e da pochi anni anche michelin?
Perchè sono gomme progettate per moto che pesano oltre 300 kg.
Tempo fa montai un set di gomme avon sul mio super glide, prese su gommadiretto. Il gommista, mi disse con queste gomme la moto non andrà più come prima, ti vibrerà tutta.
Pensai, questo tizio mi dice questo cose perchè le gomme non le ho acquistate da lui! Ebbene le tolsi dopo appena 10 km, il tempo di tornare a casa e riandare dal gommista per la sostituzione. Da allora vivo felice con le Pirelli night dragon, gomme specifiche per le cruiser americane.