Terminali scarico per Dyna carburatore

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Ciao a tutti amici,
Sono un paio di settimanine che vado in giro con la mia Dyna Superglide 100th. A parte l'inconveniente di essere rimasto a piedi sull'autostrada dopo un'ora dalla consegna per via del regolatore di tensione rotto, la moto viaggia bene anche se ha 11 anni.
Il dealer di bergamo è stato gentilissimo e molto disponibile, ma potendo andare solo di sabato in officina sono tutti molto indaffarati e mi hanno dedicato poca attenzione. Giovedì andrò da un meccanico specializzato HD vicino al mio ufficio a Milano, per regolare manubrio e pedale del freno, in posizioni non proprio comodissime per me e già che ci sono mi faccio dare una controllatina alla tensione di catena della primaria (un po' rumorosa soprattutto sugli alti, ma anche a motore fermo) e alla lubrificazione della cinghia.
Ora il dubbio, vorrei cambiare gli scarichi, per un fattore estetico e di sound, restando su qualcosa di abbordabile a livello di "db" e anche di prezzo. Voi cosa consigliate? Io ho visto

Cycle Shack Slash Cut
HP-Plus 2 1/2" slash cut Khrome Werks (non hanno garanzia sulla cromatura, Uh)
muffler Vance & Hines Staggered cromati

Volevo stare attorno ai 300€ pensavo di montarli io e far fare la carburazione al meccanico.

[worker]

Se la tua dyna è ancora a carburatore fai un foro nella paratia dei terminali ..risparmi sei omologato e il rombo non è assordante

[berry]

Se sei di Milano e puoi vai dal Magni é un ottimo meccanico sui ferri vecchi

[Play01]

Se la tua dyna è ancora a carburatore fai un foro nella paratia dei terminali ..risparmi sei omologato e il rombo non è assordante

Gli originali li terrò per superare le revisioni future, pensavo anche ad un paio di terminali originali ma svuotati, vedo che sono spesso venduti a buon prezzo e almeno a me piacciono come linea, però non ho mai avuto modo di sentirne il sound. Qualcuno sà come "suonino"?

Se sei di Milano e puoi vai dal Magni é un ottimo meccanico sui ferri vecchi

Magni non lo conosco, se mi dai indirizzo ci faccio un giretto, al momento vado da CD Garage, vicino al mio ufficio in zona Brenta.

Avanti amici, dite la vostra

[Mechano]

Se la tua dyna è ancora a carburatore fai un foro nella paratia dei terminali ..risparmi sei omologato e il rombo non è assordante

Gli originali li terrò per superare le revisioni future, pensavo anche ad un paio di terminali originali ma svuotati, vedo che sono spesso venduti a buon prezzo e almeno a me piacciono come linea, però non ho mai avuto modo di sentirne il sound. Qualcuno sà come "suonino"?

Se sei di Milano e puoi vai dal Magni é un ottimo meccanico sui ferri vecchi

Magni non lo conosco, se mi dai indirizzo ci faccio un giretto, al momento vado da CD Garage, vicino al mio ufficio in zona Brenta.

Avanti amici, dite la vostra

Manda una coppia di terminali originali a questo signore qua: http://lamarmitta.it
e ti tornano con ottime prestazioni, sound fantastico ma civile se peli il gas e con una modifica invisibile.
Il costo è dentro il tuo budget (esclusi terminali).

[berry]

Se la tua dyna è ancora a carburatore fai un foro nella paratia dei terminali ..risparmi sei omologato e il rombo non è assordante

Gli originali li terrò per superare le revisioni future, pensavo anche ad un paio di terminali originali ma svuotati, vedo che sono spesso venduti a buon prezzo e almeno a me piacciono come linea, però non ho mai avuto modo di sentirne il sound. Qualcuno sà come "suonino"?

Se sei di Milano e puoi vai dal Magni é un ottimo meccanico sui ferri vecchi

Magni non lo conosco, se mi dai indirizzo ci faccio un giretto, al momento vado da CD Garage, vicino al mio ufficio in zona Brenta.

Avanti amici, dite la vostra

md store via colletta 7 milano 0255189232

[Play01]

Ciao Amici,
eccomi tornato all'attacco, grazie per i consigli dati fino ad ora e vi interpello su un'altra idea che ho letto giracchiando sul web.
Ho trovato dei terminali di uno streetbob del 2011 usati pochissimo e svuotati, quindi non a norma con i db, ma con la bella sigla dell'emologazione in vista per salvare le apparenze. Mi farebbero comodo sia dal punto di vista estetico che da quello economico, 120€ mi è sembrato un prezzo onesto, i meccanici hanno approvato questa soluzione, voi che mi dite?
Ci sono svantaggi?

[Mechano]

Ciao Amici,
eccomi tornato all'attacco, grazie per i consigli dati fino ad ora e vi interpello su un'altra idea che ho letto giracchiando sul web.
Ho trovato dei terminali di uno streetbob del 2011 usati pochissimo e svuotati, quindi non a norma con i db, ma con la bella sigla dell'emologazione in vista per salvare le apparenze. Mi farebbero comodo sia dal punto di vista estetico che da quello economico, 120€ mi è sembrato un prezzo onesto, i meccanici hanno approvato questa soluzione, voi che mi dite?
Ci sono svantaggi?

"Svuotati" può dire tutto e niente.
Le nostre moto con uno scarico "vuoto" vanno male, perdono coppia e potenza. Il silenziatore deve essere fatto rispettando dei criteri specifici.

[Play01]

"Svuotati" può dire tutto e niente.
Le nostre moto con uno scarico "vuoto" vanno male, perdono coppia e potenza. Il silenziatore deve essere fatto rispettando dei criteri specifici.

Io intendevo vuoti vuoti, nel senso di completamente vuoti, ma se mi dici che la moto poi perde coppia, magari faccio un pensiero sul mandarli a Pietro per mettere i suoi famosi "silenziatori", ma non ho la più pallida idea di quanto mi vengano a costare, qualcuno ha già fatto il lavoro?

[Mechano]

"Svuotati" può dire tutto e niente.
Le nostre moto con uno scarico "vuoto" vanno male, perdono coppia e potenza. Il silenziatore deve essere fatto rispettando dei criteri specifici.

Io intendevo vuoti vuoti, nel senso di completamente vuoti, ma se mi dici che la moto poi perde coppia, magari faccio un pensiero sul mandarli a Pietro per mettere i suoi famosi "silenziatori", ma non ho la più pallida idea di quanto mi vengano a costare, qualcuno ha già fatto il lavoro?

Costa intorno ai 300€ per quelli a forma di sigaro.