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Da quando ho la nuova moto ho fatto 600 km. e fino ad ora non ho riscontrato alcun problema , tranne uno , se di problema si può parlare , quando imposto una curva ho l'impressione che la moto tende ad allargare , magari è una mia impressione , oppure guido ancora con la vecchia impostazione softail .

Altri proprietari di SG hanno avuto la stessa impressione ?

caparda ha scritto:Da quando ho la nuova moto ho fatto 600 km. e fino ad ora non ho riscontrato alcun problema , tranne uno , se di problema si può parlare , quando imposto una curva ho l'impressione che la moto tende ad allargare , magari è una mia impressione , oppure guido ancora con la vecchia impostazione softail .

Altri proprietari di SG hanno avuto la stessa impressione ?

Gomme nuove forse?

caparda ha scritto:Da quando ho la nuova moto ho fatto 600 km. e fino ad ora non ho riscontrato alcun problema , tranne uno , se di problema si può parlare , quando imposto una curva ho l'impressione che la moto tende ad allargare , magari è una mia impressione , oppure guido ancora con la vecchia impostazione softail .

Altri proprietari di SG hanno avuto la stessa impressione ?

SG di che anno?

ghira75 ha scritto:

Gomme nuove forse?[/quote]

Avevo pensato anche io alle gomme nuove , oppure ad una ciclistica completamente diversa da quella a cui ero abituato.

SG di che anno?

Street Glide 2014

caparda ha scritto:

ghira75 ha scritto:

Gomme nuove forse?

Avevo pensato anche io alle gomme nuove , oppure ad una ciclistica completamente diversa da quella a cui ero abituato.

SG di che anno?

Street Glide 2014[/quote]

avranno ancora un po' di patina sui lati della gomma, piu' pieghi piu' vai ad usare quella parte di gomma meno...usata e quindi facile che abbia un po' di patina ancora.
In combinazione con l'asfalto bello freddo che inevitabilmente abbiamo a Novembre e le gomme non calde....

Alla fine non è nulla di grave è solo una impressione , sicuramente un maggiore utilizzo non ci farò più caso...

Sei abituato ad una inclinazione di sterzo diversa.Probabilmente dovessi provare la tua noterei delle differenze rispetto alla mia.
La tua ha un nuovo telaio,la ruota anteriore ribassata col cerchio di maggior diametro ecc.
Le touring se le guidi in maniera corsaiola hanno la tendenza a prendere il sopravvento,specie se entri in curva bello tirato.
A meno di non dover fare grattate di pedane da paura.In quei casi vanno guidate con forza e braccia perchè la moto deve andare dove dico io.
Per il resto con la mia col cruise inserito ad una velocità di 70 kmh,guido tranquillamente senza mani per km e imposto le curve (curve ampie ovviamente) senza mai toccare il manubrio.
E' come fosse su un binario,dritta come un fuso senza scomporsi nemmeno se piglia qualche avvallamento.E le gomme hanno 6 anni sul groppone.

Meglio evitare la guida "sportiva" un touring va guidato come un TOURING

Vi ricordate di questo tizio che pensava di avere tra le gambe un R1 invece di uno SG !

Ah si lo ricordo bene.....che figura emmerda!!!

Massimo ha scritto:Sei abituato ad una inclinazione di sterzo diversa.Probabilmente dovessi provare la tua noterei delle differenze rispetto alla mia.
La tua ha un nuovo telaio,la ruota anteriore ribassata col cerchio di maggior diametro ecc.
Le touring se le guidi in maniera corsaiola hanno la tendenza a prendere il sopravvento,specie se entri in curva bello tirato.
A meno di non dover fare grattate di pedane da paura.In quei casi vanno guidate con forza e braccia perchè la moto deve andare dove dico io.
Per il resto con la mia col cruise inserito ad una velocità di 70 kmh,guido tranquillamente senza mani per km e imposto le curve (curve ampie ovviamente) senza mai toccare il manubrio.
E' come fosse su un binario,dritta come un fuso senza scomporsi nemmeno se piglia qualche avvallamento.E le gomme hanno 6 anni sul groppone.

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