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Sabato sera accendo il mia street bob, e che succede!!!?! sembra che il motorino di avviamento non attaccasse, spengo ,riaccendo e la moto ti alza tantissimo di giri!!! mmmmmm terrorizzato spengo di nuovo!! Riaccendo tutto normale!!
Ieri invece la moto appena accesa sembrava avessi il minimo alto!!
PERCHEEEE QUESTA TORTURA CHE SUCCEDE

Non conosco bene la gamma Touring.
È un 103?
Lo fa anche a mio cugino col king....non parte e sfarfalla la valvola di immissione, con spesso degli starnuti dal filtro aria...
Esegui l'auto diagnosi...

Vins-

Di che anno è lo Street Bob Giglio?

è il modello del 2011 Massimo!!

vins ha scritto:Non conosco bene la gamma Touring.
È un 103?
Lo fa anche a mio cugino col king....non parte e sfarfalla la valvola di immissione, con spesso degli starnuti dal filtro aria...
Esegui l'auto diagnosi...

Vins-

Dovrei portarla dal concessionario per fare questa cosa!! forse giovedi ci vado!!!

2011 quindi recente........con la mia (2006) non mi è mai successa una cosa simile... La miglior cosa è farla vedere.

successe la stessa cosa anche alla mia, quando era ad iniezione, deve essere qualche problema alla centralina. Mi capitava di mantenere i giri alti quando dopo l'accesione non attendevo che il minimo si stabilizzasse e partivo subito. (Tipo quando ti si ferma al semaforo e quelli dietro strombazzano. Li mortacci loro! ma dove devono andare se dopo 100 mt c'è un altro semaforo rosso!)

Giuseppe ha scritto:successe la stessa cosa anche alla mia, quando era ad iniezione, deve essere qualche problema alla centralina. Mi capitava di mantenere i giri alti quando dopo l'accesione non attendevo che il minimo si stabilizzasse e partivo subito. (Tipo quando ti si ferma al semaforo e quelli dietro strombazzano. Li mortacci loro! ma dove devono andare se dopo 100 mt c'è un altro semaforo rosso!)

Gli idioti non mancano mai!!

giglio ha scritto:

vins ha scritto:Non conosco bene la gamma Touring.
È un 103?
Lo fa anche a mio cugino col king....non parte e sfarfalla la valvola di immissione, con spesso degli starnuti dal filtro aria...
Esegui l'auto diagnosi...

Vins-

Dovrei portarla dal concessionario per fare questa cosa!! forse giovedi ci vado!!!

NON SERVE IL CONCE!!!
C'è una procedura da seguire!!!
Allora:
A moto spenta metti il tasto run su on.
Tieni premuto il tasto del contachilometri e contemporaneamente accendi il quadro.
La lancetta del tachimetro arriverà a fondo scala e poi tornerà a zero.
A questo punto lascia il pulsante: apparirà sul display la scritta DIAG.
Premi ripetutamente il tasto del contakm finché non lampeggia la scritta SP.
Quando arrivi a SP tieni premuto.
A questo punto sul display apparira un codice, se c'è una anomalia.
Segnalo.
Premi ancora per vedere se c'è ne sono altri.

Una curiosità: monti per caso un filtro più aperto??
Ciao

Vins-

vins ha scritto:

giglio ha scritto:

vins ha scritto:Non conosco bene la gamma Touring.
È un 103?
Lo fa anche a mio cugino col king....non parte e sfarfalla la valvola di immissione, con spesso degli starnuti dal filtro aria...
Esegui l'auto diagnosi...

Vins-

Dovrei portarla dal concessionario per fare questa cosa!! forse giovedi ci vado!!!

NON SERVE IL CONCE!!!
C'è una procedura da seguire!!!
Allora:
A moto spenta metti il tasto run su on.
Tieni premuto il tasto del contachilometri e contemporaneamente accendi il quadro.
La lancetta del tachimetro arriverà a fondo scala e poi tornerà a zero.
A questo punto lascia il pulsante: apparirà sul display la scritta DIAG.
Premi ripetutamente il tasto del contakm finché non lampeggia la scritta SP.
Quando arrivi a SP tieni premuto.
A questo punto sul display apparira un codice, se c'è una anomalia.
Segnalo.
Premi ancora per vedere se c'è ne sono altri.

Una curiosità: monti per caso un filtro più aperto??
Ciao

Vins-

no nessun filtro aperto, devo ancora fare il primo step!

grazie per questa dritta vins, domani appena posso provo a farlo, poi vi faro sapere!!