HDForums.it

prima era un dubbio...
col tempo si è affermato...
giovedì ne ho avuto conferma...

la moto va male, ma la carburazione " va bene "
una settimana fa' ho fatto il pieno di vpower, e andava davvero bene, motore tondo, tiro pieno, minimo regolare...
ho rimesso la benza normale, all'inizio tutto bene.
giovedì mattina vado in centro, la moto tendeva a spegnersi al minimo, allora tenendola accelerata mi sono messo in disparte e l'ho lasciata spegnere. faccio rifare il check motore e riavvio...
il motore gira gira gira..... bam! una botta dallo scarico. mi tocca accelerare mentre provo ad avviare

giovedì pomeriggio è arrivato l'amico luca 883cento, non tocchiamo l'argomento ma al rientro la sera a casa nota anche lui quanto la sua moto vada male, quasi scarburata, e al minimo scoppia male...
quindi il mio dubbio è confermato, la benzina qui in toscana fa particolarmente schifo! sopratutto sulla costa, c'è un ente, un ufficio dove provare a chiedere spiegazioni? io la benzina la pago comunque cara, perchè mi devono rifilare la merda?
parlo di benzine verie, total, esso, agip, no marchio...

quando ero a barcellona la moto tirava come una bestia un orologio svizzero su 2 ruote... tornato a pisa la moto si è infiacchita.

che ne pensate?

successo con lo sporty qui in zona cè un distributore kerol cacca schietta,il restanti nella norma

da noi non se ne salva uno

Quanti km hai? Sulle Dyna il filtro carburante va cambiato ogni 40000 km e, ti assicuro, si epoca che è un piacere.
Vedi qui http://hdforums.it/forum/viewtopic.php?f=9&t=4068

ne ho 16- 17 mila... quanto costa il filtro??

E che gli vai a dire all'ufficio/ente?!!
Ricordati dove hai messo benza l'ultima volta e non ci andare più,evita le marche scadenti oppure convertila a metano...

ultima volta totalerg, ma scusa non ci sarà un ente consumatori? ci danno le inculate così a gratis?

cors ha scritto:ne ho 16- 17 mila... quanto costa il filtro??

Non è solo il filtro, sul Dyna va cambiata la guarnizione e le 12 viti sigillanti della cover serbatoio sotto il dashboard e l'oring sull'innesto della pompa dentro il serbatoio; sul manuale di manutenzione la sequenza è spiegata abbastanza chiaramente e su youtube ci sono dei video esplicativi.
Il costo non te lo so dire perchè all'epoca presi tutti i ricambi durante un viaggio di lavoro in USA per cui pagai in dollari....

Io me ne sono accorto quasi subito...la moto scaldava di più, si avviava a cavolo e girava male. Ho iniziato così a fare una cernita di benzinai buoni e benzinai cattivi....ora credo di aver trovato quello buono. La cosa che mi stupisce è che in america hanno benzine schifose e che quindi sti motori sono idonei a girare con benzine schifose....che forse qui da noi arriva benzina ancor più schifosa???? Mah

Fortybob ha scritto:E che gli vai a dire all'ufficio/ente?!!
Ricordati dove hai messo benza l'ultima volta e non ci andare più,evita le marche scadenti oppure convertila a metano...

penso che sia l'unica soluzione ,non è solo una questione di pulizia ,a volte cè acqua nelle cisterne,vuoi per motivi di condensa o per altre cause