97'' Big Bore Kits for 1999–'06 Big Twins

[FabioHD]

Ebbene si!!! Sono pronto a trasformare la mia Heritage Springer 1.450 a carburatore.
Voglio comprare il KIT Big Bore da 97" di S&S

Ho pero' bisogno di condividere con i "guru" del forum alcune punti:

1. Quello che mi piace di questa soluzione e' che non devo modificare imbiellagio, camme, etc.... e' vero? alcuni dicono che comunque bisogna "rinforzare" la frizione

2. a questo punto vorrei mettere un Mikuni. Meglio il 42 o il 45?

3. altri suggerimenti o esperienze da chi l'ha gia' fatto?

Grazie in anticipo ragazzi!

Fabio.

[watthd]

Le camme sono da cambiare!!

[marvet]

Se compri il Kit c'è dentro tutto ... comunque con un 97" è meglio un Super G.
già che monti S&S.... comunque in alternativa un 45 miKuni
Spero che tu sappia a chi farlo montare diffida delle imitazioni, per montar eun bestione del genere servono capacità e macchine specifiche e ovviamente la GARANZIA !!!! non dimenticarti la GARANZIA!!!

[marvet]

.... ah no spetta tu per Kit intendi solo cilindri e pistoni .........

allora nulla la differrenza è minima... puoi anche non modificare altro
e puoi farlo tu a casa sono propio 8 viti e 4 guarnizioni

già che sono giù però ti ocnsiglierei di cambiare la camme e le aste

Spero tu lo faccia perchè il tuo motore è esploso .... il gioco nn vale la candela.
hai calcolato quanto ti verrà a costare?

[watthd]

Se compri il Kit c'è dentro tutto ... comunque con un 97" è meglio un Super G.
già che monti S&S.... comunque in alternativa un 45 miKuni
Spero che tu sappia a chi farlo montare diffida delle imitazioni, per montar eun bestione del genere servono capacità e macchine specifiche e ovviamente la GARANZIA !!!! non dimenticarti la GARANZIA!!!

Quoto!!

[FabioHD]

.... ah no spetta tu per Kit intendi solo cilindri e pistoni .........

allora nulla la differrenza è minima... puoi anche non modificare altro
e puoi farlo tu a casa sono propio 8 viti e 4 guarnizioni

già che sono giù però ti ocnsiglierei di cambiare la camme e le aste

Spero tu lo faccia perchè il tuo motore è esploso .... il gioco nn vale la candela.
hai calcolato quanto ti verrà a costare?

si. negli USA il KIT S&S costa 750 USD (580 EUR) :-)

[marvet]

.... ah no spetta tu per Kit intendi solo cilindri e pistoni .........

allora nulla la differrenza è minima... puoi anche non modificare altro
e puoi farlo tu a casa sono propio 8 viti e 4 guarnizioni

già che sono giù però ti ocnsiglierei di cambiare la camme e le aste

Spero tu lo faccia perchè il tuo motore è esploso .... il gioco nn vale la candela.
hai calcolato quanto ti verrà a costare?

si. negli USA il KIT S&S costa 750 USD (580 EUR) :-)

Quindi lo monti tu ?
lo fai spedire o te lo portano ?
ricordati che se lo compri e te lo spedsicono di chiedere di dichiarare meno del prezzo di acquisto altrimenti hai ancora 200 euro da pagare quando arriva...

[Mechano]

Quanti km ha la tua moto?

Se vuoi prediligere la coppia ai bassi e medi ti consiglio un carburatore Mikuni 42.

[FabioHD]

Quanti km ha la tua moto?

Se vuoi prediligere la coppia ai bassi e medi ti consiglio un carburatore Mikuni 42.

Grazie Mechano..... ho letto nei vari forum che un 42 e' molto meglio......

Fabio.

[chuba]

come già detto da Mech mikuni 42 tutta la vita, il 45 è troppo grande per quello che vuoi montare tu