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Tanto per cominciare, ciao a tutti. Venerdì ho ripreso la moto - fatboy S. - dopo una settimana di sosta. La moto non è partita: classico rumore di batteria scarica. Parto con i cavi, faccio un giro di una 20ina di km, sabato mattina la riprendo, parte alla prima, altri 60km e poi la metto a nanna. Domenica pomeriggio mi viene voglia di fare un giro e ...crrr-crrr-crrr non parte. Vai di cavi un'altra volta e via per qualche km. Stamani non è partita. La cosa strana è che proprio venerdì pomeriggio mi sono accorto che è saltato lo switch della leva freno anteriore, quello che accende lo stop, per intenderci. Potrebbe essere un cortocircuito che mi ha "mangiato" la batteria? Secondo voi come procedo, provo a ricaricare o sostituisco o vado dall'elettrauto?
Grazie come sempre

75luca75 ha scritto:Tanto per cominciare, ciao a tutti. Venerdì ho ripreso la moto - fatboy S. - dopo una settimana di sosta. La moto non è partita: classico rumore di batteria scarica. Parto con i cavi, faccio un giro di una 20ina di km, sabato mattina la riprendo, parte alla prima, altri 60km e poi la metto a nanna. Domenica pomeriggio mi viene voglia di fare un giro e ...crrr-crrr-crrr non parte. Vai di cavi un'altra volta e via per qualche km. Stamani non è partita. La cosa strana è che proprio venerdì pomeriggio mi sono accorto che è saltato lo switch della leva freno anteriore, quello che accende lo stop, per intenderci. Potrebbe essere un cortocircuito che mi ha "mangiato" la batteria? Secondo voi come procedo, provo a ricaricare o sostituisco o vado dall'elettrauto?
Grazie come sempre

secondo me no, in quanto a spenta, non credo che da quello switch passi corrente, semmai la tua batteria ha bisogno di rimanere sotto carica x una bella nottata.
Quanti anni ha la batteria?

è colpa dell'antifurto .... comprati un bel mantenitore di carica... con gli spinotti sotto la sella appena visibili, attacchi stacchi senza deovre continuare a smontare la sella e la vita della batteria ne guadagna ... un buon mantenitore costa 50 euro una batteria il doppio ... fai tu il conto !!

In effetti bisognerebbe sapere l'età della batteria.La mia ha 4 anni è va che è una meraviglia.Il battery tender l'ho usato solo quest'inverno e devo dire che mi sento di raccomandarlo.

l'allarme la butta giu ma se è originale dovrebbe durare almeno 4 anni se viene trattata bene,un buon mantenitore potrebbe essere l'optimate che dovrebbe costare circa 70.cmq vada il mantenitore è quasi fondamentale

La batteria non ha fusibili bruciati, l'ho messa sotto carica e in due ore la ricarica era completa. Per me si tratta di un corto del brake light switch (ovvero l'interruttore luce freno della leva-freno manubrio). Qualcuno di voi sa quanto costa e soprattutto dove trovare il ricambio (non lo trovo da nessuna parte, solo in ebay USA)...

Piccolo aggiornamento: stamani ho ricollegato la batteria caricata ieri sera. Niente da fare, la moto non parte La settimana scorsa con l'avviatore è partita e anche con macchina+cavi...può essere il motorino d'avviamento?

75luca75 ha scritto:Piccolo aggiornamento: stamani ho ricollegato la batteria caricata ieri sera. Niente da fare, la moto non parte La settimana scorsa con l'avviatore è partita e anche con macchina+cavi...può essere il motorino d'avviamento?

prova del nove: batteria ricaricata misura la tensione appena staccata dal caricatore e poi rifai la misura dopo un giorno che l'hai lasciata riposare senza rimontarla sulla moto, se hai una tensione intorno ai 12,3 v. È da buttare, mi ripeti su che moto è montata , la marca della batteria e quanti hanno ha?

Mamma HD mi ha detto che 99,9% è il motorino d'avviamento...fortuna che sono in garanzia

coi cavi hai provato oggi se parte?
prova a collegarli direttamente al motorino