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Ciao a tutti!
Oggi per la prima volta da quando ho la moto (883R 2008) mi sono fatto circa 50Km sotto il diluvio...
Tutto bene, anche divertente, casco con visiera a bolla, guanti, stivali, tuta da pioggia e copriscarpe!
Piccolo problemino, quando sull'asfalto l'acqua comincia a essere tanta un cilindro smette di andare!
Sono tornato con la mente a quando, circa 25 anni fa, coprivo la bobina del mio 50ino "tubone" con un sacchetto.....
Ma è normale?!?!?!
A qualcun'altro è capitato?
Me lo ha fatto due volte, la prima ho accostato (motore al minimo a 1 cilindro), 5 o 6 sgassate e in un paio di minuti tutto è tornato perfetto. La seconda volta ho percorso 5/600mt a 1 cilindro sperando che il secondo ripartisse (ero a 1km da casa sotto il diluvio...) poi, constatando che ogni tanto dallo scarico uscivano botti "Imbarazzanti", l'ho spenta, spinta a mano fino a casa, riaccesa e tutto sembra di nuovo OK.
Quale consigli potete darmi?
Grazie.

A me il Dyna da un problema diverso, quando prendo tanta acqua e si bagnano anche i guanti, dalle leve del freno e della frizione ricevo lievi scosse ma ad alta tensione che pizzicano parecchio nei lunghi tragitti sotto l'acqua.

Mai trovata l'origine del problema.

Mechano ha scritto:A me il Dyna da un problema diverso, quando prendo tanta acqua e si bagnano anche i guanti, dalle leve del freno e della frizione ricevo lievi scosse ma ad alta tensione che pizzicano parecchio nei lunghi tragitti sotto l'acqua.

Mai trovata l'origine del problema.

un motivo in + per me per non uscire con la pioggia...

PS...Mech...ci sono novita' riguardo la mappa??? oggi mi ha abbandonato il cavo dell'aria...e nn vorrei ricomprarlo solo per usarlo qualche giorno... :badidea:

moto originale?!
controlla il cavo delle candele, che non sia stato fissato male... sia all'altezza del cilindro, che a quella della bovina...
che riguardi l'iniezione non mi tornerebbe, se non fosse una scelta ponderata della centralina...
bho, idee non ne vengono molto onestamente...

Mechano ha scritto:A me il Dyna da un problema diverso, quando prendo tanta acqua e si bagnano anche i guanti, dalle leve del freno e della frizione ricevo lievi scosse ma ad alta tensione che pizzicano parecchio nei lunghi tragitti sotto l'acqua.

Mai trovata l'origine del problema.

A me non lo fà....forse perchè sul mio Dyna c'è più di un ponticello di massa....sono visibili....
La tuta antipioggia ed il vento ti caricano elettrostaticamente...

Vins-

fabioso ha scritto:Ciao a tutti!
Oggi per la prima volta da quando ho la moto (883R 2008) mi sono fatto circa 50Km sotto il diluvio...
Tutto bene, anche divertente, casco con visiera a bolla, guanti, stivali, tuta da pioggia e copriscarpe!
Piccolo problemino, quando sull'asfalto l'acqua comincia a essere tanta un cilindro smette di andare!
Sono tornato con la mente a quando, circa 25 anni fa, coprivo la bobina del mio 50ino "tubone" con un sacchetto.....
Ma è normale?!?!?!
A qualcun'altro è capitato?
Me lo ha fatto due volte, la prima ho accostato (motore al minimo a 1 cilindro), 5 o 6 sgassate e in un paio di minuti tutto è tornato perfetto. La seconda volta ho percorso 5/600mt a 1 cilindro sperando che il secondo ripartisse (ero a 1km da casa sotto il diluvio...) poi, constatando che ogni tanto dallo scarico uscivano botti "Imbarazzanti", l'ho spenta, spinta a mano fino a casa, riaccesa e tutto sembra di nuovo OK.
Quale consigli potete darmi?
Grazie.

Secondo me hai bagnato le candele e si sono freddate troppo. Una candela fredda si imbratta di carburante e non 'scintilla' più. La candela poi si è asciugata da sola attraverso il calore prelevato dal motore, e sei ripartito. Tutto quì. Quando diluvia mantieni alto il numero di giri (non a manetta però!!!!!) così se bagni la candela, questa è abbastanza 'rovente' da evaporare l'acqua senza freddarsi più di tanto.

Vins-

vins ha scritto:

fabioso ha scritto:Ciao a tutti!
Oggi per la prima volta da quando ho la moto (883R 2008) mi sono fatto circa 50Km sotto il diluvio...
Tutto bene, anche divertente, casco con visiera a bolla, guanti, stivali, tuta da pioggia e copriscarpe!
Piccolo problemino, quando sull'asfalto l'acqua comincia a essere tanta un cilindro smette di andare!
Sono tornato con la mente a quando, circa 25 anni fa, coprivo la bobina del mio 50ino "tubone" con un sacchetto.....
Ma è normale?!?!?!
A qualcun'altro è capitato?
Me lo ha fatto due volte, la prima ho accostato (motore al minimo a 1 cilindro), 5 o 6 sgassate e in un paio di minuti tutto è tornato perfetto. La seconda volta ho percorso 5/600mt a 1 cilindro sperando che il secondo ripartisse (ero a 1km da casa sotto il diluvio...) poi, constatando che ogni tanto dallo scarico uscivano botti "Imbarazzanti", l'ho spenta, spinta a mano fino a casa, riaccesa e tutto sembra di nuovo OK.
Quale consigli potete darmi?
Grazie.

Secondo me hai bagnato le candele e si sono freddate troppo. Una candela fredda si imbratta di carburante e non 'scintilla' più. La candela poi si è asciugata da sola attraverso il calore prelevato dal motore, e sei ripartito. Tutto quì. Quando diluvia mantieni alto il numero di giri (non a manetta però!!!!!) così se bagni la candela, questa è abbastanza 'rovente' da evaporare l'acqua senza freddarsi più di tanto.

Vins-

Bagnato la candela?!?!?
E l'acqua come è arrivata, dal filtro?
In effetti il filtro è un K&N all'interno del box standard un po' foracchiato dietro come da consigli del Mech, mi sembra una ipotesi plausibile...
Però tutte quelle connessioni dell'impianto elettrico esposte all'acqua a me fanno tanto pensare...

Grazie a tutti comunque, chiunque altro voglia dire la sua è ben gradito

fabioso ha scritto:

vins ha scritto:

fabioso ha scritto:Ciao a tutti!
Oggi per la prima volta da quando ho la moto (883R 2008) mi sono fatto circa 50Km sotto il diluvio...
Tutto bene, anche divertente, casco con visiera a bolla, guanti, stivali, tuta da pioggia e copriscarpe!
Piccolo problemino, quando sull'asfalto l'acqua comincia a essere tanta un cilindro smette di andare!
Sono tornato con la mente a quando, circa 25 anni fa, coprivo la bobina del mio 50ino "tubone" con un sacchetto.....
Ma è normale?!?!?!
A qualcun'altro è capitato?
Me lo ha fatto due volte, la prima ho accostato (motore al minimo a 1 cilindro), 5 o 6 sgassate e in un paio di minuti tutto è tornato perfetto. La seconda volta ho percorso 5/600mt a 1 cilindro sperando che il secondo ripartisse (ero a 1km da casa sotto il diluvio...) poi, constatando che ogni tanto dallo scarico uscivano botti "Imbarazzanti", l'ho spenta, spinta a mano fino a casa, riaccesa e tutto sembra di nuovo OK.
Quale consigli potete darmi?
Grazie.

Secondo me hai bagnato le candele e si sono freddate troppo. Una candela fredda si imbratta di carburante e non 'scintilla' più. La candela poi si è asciugata da sola attraverso il calore prelevato dal motore, e sei ripartito. Tutto quì. Quando diluvia mantieni alto il numero di giri (non a manetta però!!!!!) così se bagni la candela, questa è abbastanza 'rovente' da evaporare l'acqua senza freddarsi più di tanto.

Vins-

Bagnato la candela?!?!?
E l'acqua come è arrivata, dal filtro?
In effetti il filtro è un K&N all'interno del box standard un po' foracchiato dietro come da consigli del Mech, mi sembra una ipotesi plausibile...
Però tutte quelle connessioni dell'impianto elettrico esposte all'acqua a me fanno tanto pensare...

Grazie a tutti comunque, chiunque altro voglia dire la sua è ben gradito

ovviamente intendeva esternamente, tra pipetta e candela...

Tra pipetta e candela?
Mi sembra una cosa così strana...

fabioso ha scritto:Tra pipetta e candela?
Mi sembra una cosa così strana...

ma non impossibile