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ciao gente, ho finito poco fa di rimontare il mio fat bob con coperchio valvole, e sotto coperchio neri, per curiosità avevo provato a accoppiare i pezzi senza guarnizioni, e si vedeva un filino di luce tra le 2 parti, il meccanico mi ha detto che poi stringendo se lo tirava da solo e che ci avrebbe poi pensato la guarnizione a sigillare.
ho rimontato e avviato la moto e per ora tutto bene, apparte una piccola fumatina dal cilindro anteriore, ma penso che sia stato olio che nel rimontaggio era fuoriuscito.
però l'immagine di quella fessura mi attanaglia i pensieri.
la moto al minimo e sgasando a motore caldo sembra non perdere, domani la provo su strada.

teoricamente se non perde al minimo e motore caldo dovrebbe andare tutto bene? se perde che fa, fuma?
aspetto il consiglio degli esperti.

ps, ho fatto tutto con la dinamometrica, guarnizioni originali, frenafiletti medio blu, tutto da manuale

grazie in anticipo

Cors.

Mi sembra tutto normale.poi tutto tirato a dinamometrica..cioè..perfetto direi.
1)Se perde dalla guarnizione in alto sporca i coperchi fuori dal trasudamento comunque.
2)Fumo ne fa solo se perde dall'interno e va nella camera di scoppio l'olio,ma non hai toccato le teste quindi..
Cambiati i gommini delle valvole?
Curiosità,ma perchè hai smontato?
sei in gamba a farti i lavori da solo,complimenti.

i gommini delle valvole?. . . . no? io le valvole non le ho smontate, e poi francamente non era necessario nemmeno cambiare gli o ring, a 6mila km erano ancora perfetti, ho smontato anche il basamento delle aste, ho verniciato tutto di nero con la vernice raggrinsante, però ho questo dubbio che mi attanaglia, mi sa che prima di provare la moto gli dò una lavata con lo sgrassatore, perchè ci sono già delleoleosità in prossimità delle zone in cui ho lavorato, e quindi mi fanno venire l'ansia da prestazione

ti metto una foto



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mah...io penso che puoi stare tranquillo..bravo bel lavoro devo dire.

cors ha scritto:ciao gente, ho finito poco fa di rimontare il mio fat bob con coperchio valvole, e sotto coperchio neri, per curiosità avevo provato a accoppiare i pezzi senza guarnizioni, e si vedeva un filino di luce tra le 2 parti, il meccanico mi ha detto che poi stringendo se lo tirava da solo e che ci avrebbe poi pensato la guarnizione a sigillare.
ho rimontato e avviato la moto e per ora tutto bene, apparte una piccola fumatina dal cilindro anteriore, ma penso che sia stato olio che nel rimontaggio era fuoriuscito.
però l'immagine di quella fessura mi attanaglia i pensieri.
la moto al minimo e sgasando a motore caldo sembra non perdere, domani la provo su strada.

teoricamente se non perde al minimo e motore caldo dovrebbe andare tutto bene? se perde che fa, fuma?
aspetto il consiglio degli esperti.

ps, ho fatto tutto con la dinamometrica, guarnizioni originali, frenafiletti medio blu, tutto da manuale

grazie in anticipo

Cors.

mi fai una foto del "difetto" tanto per capire?

eh... ho già montato tutto, però montando il coperchio delle punterie, con il sotto coperchio, quello dove è alloggiato il movimento delle valvole, ho notato che rimane una fessurina visibile con una torcia, è una fessurina dello spessore di un capello, ma a quanto pare con la guarnizione ho risolto



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scusate la qualità della foto

Ma che scusate hai fatto un ottimo lavoro,direi...complimenti Co.

Complimenti x il lavorone...

quei coperchi servono solo a fare in modo che il motore non schizzi olio da tutte le parti, al massimo se perdono un po' succede solo che si sporca ma al motore non fa nessun danno. ci sono sportster che girano perennemente con la perdita di olio dai rocker cover.... se hai stretto le viti con la dinamometrica e hai fatto tutto il lavoro a regola d'arte non hai nulla da temere