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Eccomi ritrovato...
La batteria inizia ad accusare i primi segni di cedimento, per cui mi sono recato in concessionaria per acquistare il mantenitore di carica originale H-D. Purtroppo non è disponibile ed arriva a fine gennaio. Sinceramente vorrei acquistarlo al più presto...Dove posso acquistarlo a buon prezzo?

Ciccio ha scritto:Eccomi ritrovato...
La batteria inizia ad accusare i primi segni di cedimento, per cui mi sono recato in concessionaria per acquistare il mantenitore di carica originale H-D. Purtroppo non è disponibile ed arriva a fine gennaio. Sinceramente vorrei acquistarlo al più presto...Dove posso acquistarlo a buon prezzo?

io ne ho preso uno x 50 euro e fino ad ora ha fatto il suo dovere...
questo http://www.ebay.it/itm/MANTENITORE-DI-C ... 20bff4cc86

io uso questo comprato a saronno da autoricambista

http://www.ebay.it/itm/CARICABATTERIE-M ... 53ea89da96

io ne ho comprato uno all'auchan....

anche io ne ho preso uno da un'autoricambista e l'ho pagato 23 euri e devo dire che fino ad ora va veramente bene, ed in più ha anche lo stesso attacco che mi ero fatto mettere in concenssionaria al momento dell'acquisto della moto

io l'ho preo alla obi della b&d e va discretamente ;)

serjeep ha scritto:io uso questo comprato a saronno da autoricambista

http://www.ebay.it/itm/CARICABATTERIE-M ... 53ea89da96

Anch'io!!
Il c-tek credo che sia uno dei migliori!
E poi.......non credo che ti sentirai "sminuito" se non è marchiato HD!

In concessionaria riguardo gli altri mantenitori mi è stato detto:
l'Optimate a causa del programma di desolfatazione che non riconosce se la batteria e collegata o non collegata all motocicletta invia impulsi forti, da poter danneggiare l'"elettronica".
Il ctek è pessimo per le numerose spie da non decifrarle, non carica se trova la batteria sotto i 6 volt, a confronto con l'optimate la batteria che viene caricata presenta un voltaggio inferiore al ctek; va specificato il programma da utilizzare se auto, moto, etc. Infine nel modello 0.8 parte in automatico il programma di desolfatazione da poter danneggiare l'elettronica nel momento in cui la batteria è collegata alla motocicletta, mentre nel modello msx 4003 il programma di desolfatazione viene impostato manualmente da renderlo migliore rispetto agli altri, ma presenta l'inconveniente di non agevolare la una persona poco esperta che non riesce ad impostare il programma corretto.

Ciccio ha scritto:In concessionaria riguardo gli altri mantenitori mi è stato detto:
l'Optimate a causa del programma di desolfatazione che non riconosce se la batteria e collegata o non collegata all motocicletta invia impulsi forti, da poter danneggiare l'"elettronica".
Il ctek è pessimo per le numerose spie da non decifrarle, non carica se trova la batteria sotto i 6 volt, a confronto con l'optimate la batteria che viene caricata presenta un voltaggio inferiore al ctek; va specificato il programma da utilizzare se auto, moto, etc. Infine nel modello 0.8 parte in automatico il programma di desolfatazione da poter danneggiare l'elettronica nel momento in cui la batteria è collegata alla motocicletta, mentre nel modello msx 4003 il programma di desolfatazione viene impostato manualmente da renderlo migliore rispetto agli altri, ma presenta l'inconveniente di non agevolare la una persona poco esperta che non riesce ad impostare il programma corretto.

quindi guardacaso l'unico mantenitore che va bene e' quello che vendono loro???
a me sa di caXXata...io uso da 1 anno e 1/2 l'optimate 4 e toccando ferro fino ad ora nessun problema...

poi il picco del mantenitore nn arriva ad 1 ampere...la batteria e' da 9 ampere se nn ricordo male...quindi nn vedo quale danno potrebbe causare...