HDForums.it

Salve a tutti e buonasera..
Secondo voi quanto potrebbe essere una spesa onesta per sostituire punterie,aste,bilanceri e dare una controllata alle valvole della mia 883 a carburatori??
no,vi spiego,potrei fare anche io il lavoro ma mi manca l'attrezzatura,oltretutto per mancanza di tempo ho fatto fare un preventivo da un paio di meccanici della zona e mi hanno sparato una cifra attorno le 900/1000 euro!!!
Non vi sembra un po caro?
Voi conoscete qualche meccanico dalle parti di varese o milano che potrebbe farmi un preventivo ma in gamba e un po meno caro??

GRAZZZZZIE!!

no dai,non ditemi che non ho alternative,aiuto qualcuno ha qualche nome?

Voglio essere sincero. Consigliare un meccanico è un po come consigliare un avvocato...
Poco poco ti "tratta male" o fa un lavoro con i piedi, tocca farsi carico della responsabilità!
Poi bisogna dire che le uniche persone qualificate a fare un lavoro simile sono i meccanici HD, ovviamente hanno un tariffario fisso. Diversamente potresti cercare una competenza simile a costi leggermente inferiori, presso le officine che customizzano... spesso hanno meccanici all'altezza della richiesta. Infine, se vuoi imparare e vuoi farlo da te, procurati un bel manuale di officina, leggi la parte che ti interessa e procedi serenamente... con i soldi che spenderesti dal meccanico, ti compri gli attrezzi e ti avanza pure qualcosa. Vuoi mettere la soddisfazione??

il manuale ce l'ho ed effetivamente il lavoro vedo che non è poi complicato..gli attrezzi sono purtroppo inesistenti e acquistarli coi prezzi che mi fanno in utensileria sarebbe il meno,il problema è dove farlo perchè purtroppo non ho lo spazio,la moto la ricovero nel sottoscala comune e non ho garage...ma penso di seguire il vostro consiglio allora,troverò il modo,infatti i pezzi di ricambio non dovrebbero superare le 500 euro vedevo e metterne altre 400 di manodopera mi sembra esagerato ,infatti altro che attrezzi..avete ragione,grazie del consiglio!!

mi intrometto... magari con una domanda banalissima, ma non del tutto scontata per me "principiante" in materia: un manuale di cui discutete per sport48 dove lo posso recuperare?

zanmel ha scritto:mi intrometto... magari con una domanda banalissima, ma non del tutto scontata per me "principiante" in materia: un manuale di cui discutete per sport48 dove lo posso recuperare?

Puoi prenderlo in formato elettronico o su CD:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2010-Har ... 389wt_1167

Cercane altri su http://ebay.com
alcuni venditori ti fanno scaricare l'archivio compresso che contiene un PDF interattivo, già subito dopo che hai pagato ti mandano il link via email. Costano tutti meno di €10.
Magari non trovi ancora la 48, ma le differenze da un altro Sporty sono minime.

grazie1000

la moto va bene,però da un pò di tempo fa baccano tra punterie e bilanceri,semplicemente perché la moto girava ad un cilindro solo appena avviata..me l'hanno venduta così,tra l'altro prima di darmela dicevano che la tagliandavano e la controllavano bene..na robbbba ..la benzina non bruciata andava nell'olio e lo ha diluito al punto di rovinare tutte le guide,le aste e le punterie,penso si siano salvate le camme perché non le sento rumorose..ma la distribuzione fa un gran baccano,fortuna che cilindri e pistoni non hanno nulla l'ho spenta in tempo..ma il resto è andato..anche due dealer diversi qui tra varese e milano hanno detto la stessa cosa,per fortuna mi sono accorto in tempo..aumentava la quantità d'olio e puzzava di benzina,cosi mi sono insospettito e l'ho fermata..purtroppo il danno era partito e la parte alta del motore ne ha risentito..ora ho messo a posto l'inconveniente ma mi resta questo lavoro da fare,e anche se costa un po vale la pena perchè la moto è proprio bella e pure abbastanza rara visto che è del centenario.

Bhe allora visto che abbiamo parlato abbastanza di lei, presumo che ha le quattro freccie accese!!! Vorrà farsi vedere!!!
Posta due foto.

ok più che volentieri!! Appena riesco a trasferirle faccio subito,è quasi finita a livello di piccole modifiche che non intaccano però troppo l'estetica per mantenerne la quasi totale originalità,le solite cose tipo filtro,comandi,manubrio,sella...il resto è quasi tutta originale.