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E visto che ho fatto 30 mettendo le on-board di vari circuiti di velocità, m'è venuto in mente di aggiungere una on-board che mostri una gara di regolarità.
Tre anni di campionati italiani in uno sport meraviglioso.......
Quando gli amici ti dicono: "Il calcetto di venerdì? L'abbiamo cancellato perché potrebbe piovere" invitali ad una gara di Enduro sul bagnato.......

Chi avesse visto il video precedente avrà sicuramente capito quanta preparazione mentale efisica occorre per disputare una gara di regolarità....
E la gara si svolge così........mattina ore 9.00: primo giro, può essere 20\30\40 km di sterrato, mulattiera, asfalto, guadi....
Poi si fa una breve pausa per le speciali (nelle speciali ciò che conta è andare forte, chi prima arriva meglio alloggia.) che possono essere in linea - con una partenza ed un arrivo - oppure ad anello - fettucciato, pista da cross.... - che sono in genere di 4\5 km.
Visto che ormai si son fatte le due del pomeriggio si parte per rifare il giro della mattina, e qui arriva il concetto di regolarità.....devi fare un tempo il più possibile vicino a quello che hai fatto nel giro il giorno stesso. teoricamente, se ci impieghi 140 minuti la mattina ed arrivi a traguardo in 138 minuti, ti fermi prima del nastro per due minuti. Nella realtà quando arrivi a fine giornata sei così cotto che va bene se ci impieghi solo cinque minuti in più.......
Poi si fanno le somme dei tempi.
Da notare come dopo mezz'ora di ritardo sei automaticamente fuori dalla gara........

Bello massacrante, credetemi!!!!!

E qui per voi la gioia di una garetta sotto la pioggia..................

Lone Wolf ha scritto: ↑16/04/2021, 16:47 E qui per voi la gioia di una garetta sotto la pioggia..................

Lo ammetto.
Non ero adatto a questo neanche da giovane , se solo lo avessi capito prima.......

Orsobiker hm ha scritto: ↑16/04/2021, 17:05

Lone Wolf ha scritto: ↑16/04/2021, 16:47 E qui per voi la gioia di una garetta sotto la pioggia..................

Lo ammetto.
Non ero adatto a questo neanche da giovane , se solo lo avessi capito prima.......

Hai corso in regolarità da giovane?
Dovessi farlo adesso probabilmente non riuscirei neppure ad accendere la motocicletta!!!

Io non riesco più neanche a salirci su quelle moto !!! troppo alte adesso......
Ho fatto solo motocross , ma poco (comunque troppo). . Fino ai 18 anni corri nei "cadetti" , gare 10 minuti più 2 giri........ e crollavo nel finale se non mi schiantavo prima !!!
Dopo , dovendo passare "junior" (20 minuti + 2 giri) ho pensato bene di smettere , a 20 anni ho chiuso anche con la categoria amatori
Dovevo cercare da subito il mondo biker e le Harley

Orsobiker hm ha scritto: ↑16/04/2021, 18:06 Io non riesco più neanche a salirci su quelle moto !!! troppo alte adesso......
Ho fatto solo motocross , ma poco (comunque troppo). . Fino ai 18 anni corri nei "cadetti" , gare 10 minuti più 2 giri........ e crollavo nel finale se non mi schiantavo prima !!!
Dopo , dovendo passare "junior" (20 minuti + 2 giri) ho pensato bene di smettere , a 20 anni ho chiuso anche con la categoria amatori
Dovevo cercare da subito il mondo biker e le Harley

Tutta esperienza OBi!!!!!!!!

Ora capisco le tue scodate col King sullo sterrato, Ettore.

Credo che più o meno da quel tipo di motociclette ci siamo passati un po' tutti.
L'importante è essere arrivati ai giorni nostri tutti interi!

Palmambrogio ha scritto: ↑17/04/2021, 10:18 Credo che più o meno da quel tipo di motociclette ci siamo passati un po' tutti.
L'importante è essere arrivati ai giorni nostri tutti interi!

Moto propriamente da regolarità se togliamo la Yamaha TT 600 che non la considero tale non ne ho mai avute.
Solo trial e cross.
Il mio brutto vizio era quello però di andare con le cross dove andavano quelli con il trial...