19 o 21 ?
Inviato: 09/03/2021, 13:22
..diciamo che un cerchio di diametro maggiore, e fra 19" e 21" ci sono 50,8 mm di differenza, ha una maggiore inerzia ad entrare in curva, maggiore effetto giroscopico, in pratica la moto è meno agile, sempre a parità di sezione del pneumatico.
Nel mio caso avrei, si, un cerchio più grande, ma anche un pneumatico più stretto, 100 mm sul 19" 75 mm sul 21", tutta da vedere.
Considera anche che sarà un pneumatico molto diverso, quindi, tutte le valutazioni saranno assolutamente personali e poco applicabili ad altre situazioni... Lo faccio, esclusivamente per gioco/estetica e, anche, perché non riesco a stare fermo e mi piace provare/cambiare/tornare indietro/etc.....
Quello che, sicuramente, peggiorerà sarà la frenata
pneumatico più stretto significa meno impronta a terra, farò qualche prova... l'impianto franante della mia moto è potenziato, disco Brembo flottante, della stessa misura dell'originale e pinza Brembo 4 pistoni, la differenza si sente eccome, il tutto, però, inficiato, dalle piastre larghe che, come ho già scritto, in caso di pinzata decisa tendono a torcere, facendo tirare tutto a sinistra.... parliamo al limite, ovvio.
Il cerchio è legale, segnato a libretto, meno legali sono le modifiche all'impianto frenante, anche se migliorative, non si possono fare, ma, l'impianto originale, anche guidando tranquilli, è una follia, almeno dalle mie parti dove, le discese, sono vere!
Appena ho voglia, testo una pinza 4 pistoni HD che ho in garage, almeno, all'apparenza, potrebbe essere meno vistosa di una Brembo con la scritta rossa
Nel mio caso avrei, si, un cerchio più grande, ma anche un pneumatico più stretto, 100 mm sul 19" 75 mm sul 21", tutta da vedere.
Considera anche che sarà un pneumatico molto diverso, quindi, tutte le valutazioni saranno assolutamente personali e poco applicabili ad altre situazioni... Lo faccio, esclusivamente per gioco/estetica e, anche, perché non riesco a stare fermo e mi piace provare/cambiare/tornare indietro/etc.....
Quello che, sicuramente, peggiorerà sarà la frenata
pneumatico più stretto significa meno impronta a terra, farò qualche prova... l'impianto franante della mia moto è potenziato, disco Brembo flottante, della stessa misura dell'originale e pinza Brembo 4 pistoni, la differenza si sente eccome, il tutto, però, inficiato, dalle piastre larghe che, come ho già scritto, in caso di pinzata decisa tendono a torcere, facendo tirare tutto a sinistra.... parliamo al limite, ovvio.Il cerchio è legale, segnato a libretto, meno legali sono le modifiche all'impianto frenante, anche se migliorative, non si possono fare, ma, l'impianto originale, anche guidando tranquilli, è una follia, almeno dalle mie parti dove, le discese, sono vere!
Appena ho voglia, testo una pinza 4 pistoni HD che ho in garage, almeno, all'apparenza, potrebbe essere meno vistosa di una Brembo con la scritta rossa
(al ritorno ho verificato e lo avevo portato a 2 bar) e la cosa è migliorata.... devo abituarmici e non lo si fa in 15 km di città. 
