Olio di assemblaggio?

[beaver]

Oggi mi sono accorto di avere delle tracce di olio sui perni testata sinistri di entrambi i cilindri. Più che una perdita sembra un alone, guardando in giro pare sia abbastanza comune sulle moto nuove per l'uso di un olio di assemblaggio (il manuale richiede di bagnare i filetti dei perni con olio motore) che alle volte viene sputato fuori durante i primi km; basterebbe ripulire un paio di volte e poi non si ripresenta più.
Sul Dyna non mi ricordo sia mai successo, comunque ho pulito e domani vedo se rispunta.

Qui la foto presa dal forum "ameregano", confermato anche da altri forum:



Qui invece le mie:










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[beaver]

Fatti 100km oggi, penso proprio che si tratti dell'olio messo sui filetti all'assemblaggio.
A fine giro la situazione era così:






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[Massimo]

Sulle nuove mai successo. Cmq se era quello meglio così. ;-)

[Mechano]

Noooo, non mi dire che ti sei accorto solo ora che la moto nuova quando fai i primi km fa tutte quelle puzze e fumini strani?

[Massimo]

Noooo, non mi dire che ti sei accorto solo ora che la moto nuova quando fai i primi km fa tutte quelle puzze e fumini strani?

Perbacco non me ne sono accorto nemmeno io in tanti anni.:shock::lol:
Ma sulle Harley se devo essere sincero non mi sono mai preoccupato di controllare.
Mi stupirebbe invece se l avesse fatto questa che ho. :mrgreen:
Ma posso stare tranquillo.

[watthd]

E' proprio l'olio di assemblaggio Si!

Cambiato moto beaver?

[Teoman]

Ho avuto lo stesso "problema " anche sulla mia comprata nuova, ma è scomparso prima del primo tagliando..

Matteo

[beaver]

E' proprio l'olio di assemblaggio Si!

Cambiato moto beaver?

No, ho tenuto il Dyna ed ho aggiunto una RGU 103 nuova presa scontatissima con l'uscita delle nuove M8

[artur]

Ciao beaver,ti confermo che anche la mia street glide special presa nuova l'anno scorso era così.
Cosa che no ho notato sulla prima street glde che comprai nel 2011