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Palmambrogio ha scritto: ↑07/05/2021, 0:54

Bob Harley ha scritto: ↑06/05/2021, 22:09

Erika ha scritto: ↑06/05/2021, 21:21 Comunque sulla mia il meccanico ha trovato un problema con il perno della ruota.
Si deve essere allentato un dado o a sinistra o a destra e quindi era tutto storto....
Si è consumata un po' tanto la cinghia posteriore più del normale...
Ma come è successa una cosa del genere che si allenta un dado???

I dadi possono allentarsi se non sono stati tirati con la giusta coppia oppure non è stato messo del frenafiletti.
Quello che mi chiedo è : com'è possibile che il perno sia riuscito ad andare fuori asse visto che a tenerlo in posizione ci sono le due viti di regolazione (una sulla Dx e l'altra a Sx).
Mi sembra strano che si siano allentate anche quelle.
Chiediglielo al meccanico.

Ma poi, come andava via la moto con quell'assetto?
Presumo sia stata alquanto inguidabile.

Perbacco un problema alquanto strano e antipatico....
Ma questo meccanico Erika è il meccanico che ti cura la moto di solito?
Mi auguro per lui di no!

No non è lo stesso prima andavo da un altro......

Massimo ha scritto: ↑07/05/2021, 10:55 Azz....bella menata...
Mai capitata una cosa simile.
Come hanno scritto, come andava la moto?

Sentivo che c'era qualcosa che non andava, però ho fatto anche tanto tempo senza usarla.....
Pensavo fosse solo una mia sensazione e invece...

Erika ha scritto: ↑08/05/2021, 1:38

Massimo ha scritto: ↑07/05/2021, 10:55 Azz....bella menata...
Mai capitata una cosa simile.
Come hanno scritto, come andava la moto?

Sentivo che c'era qualcosa che non andava, però ho fatto anche tanto tempo senza usarla.....
Pensavo fosse solo una mia sensazione e invece...

Adesso la motocicletta te la devi fare mettere a posto per bene così puoi viaggiare in sicurezza e tranquilla.

Erika ha scritto: ↑08/05/2021, 1:36

Non ho capito bene cos'è successo..... mi sembra che sia o il perno o il forcellone...
Comunque la cinghia non era in asse così mi è stato detto....

Il forcellone?
Mah...le boccole dal 2009 a oggi (la tua è 2009 giusto?).....mi sembra strano.....
Va beh che sulla mia S.Bob avevo dovuto cambiare i cuscinetti dello sterzo dopo 3 anni che l'avevo....
Dava problemi.......

Boccole, cuscinetti e simili, si usurano molto lentamente, sempre che "lavorino" bene... L'età non conta, al max vanno ingrassati, contano i km e gli stress a cui sono sottoposti. Banalmente, sulla vecchia Suzuki Bandito 1200, i cuscinetti di sterzo, dopo ca. 30k km, erano da cambiare, gli stessi identici su altri mezzi duravano il doppio se non più, la propensione della moto e dei piloti a farla impennare stressavano parecchio quei componenti...
Sarebbe cosa giusta, in fase di tagliando e/o sostituzione pneumatici verificare usura, pulizia e lubrificazione delle parti, facile se hai le ruote smontate ed economico l'intervento, così come il canotto di sterzo, va verificato se si è allenato, ci vuole un po' di più, ma sempre meno di un'ora di lavoro. Purtroppo sono componenti che vengono lasciate da parte, aspettando che insorgano problemi....

Hola Bikers,

prima cosa: mi spiace per i problemi alla moto di Erika, con 'ste HD non possiamo mai stare tranquilli.....

seconda cosa: lo dico a bassa voce e grattandomi i maroni, sabato sono stato in hd dalle 09,00 alle 12,30 (ultimamante ho passato più tempo li che a casa mia), mi hanno sostituito un "non ho capito cosa" e regolato la mappatura, sabato pomeriggio ho fatto un paio di centinaia di km e mi sembra davvero ok! sgratt sgratt è stata dura ma alla fine, forse, ce l'ho fatta

Speriamo Felix, ti auguro davvero ti abbiano risolto il problema.
Sarebbe una gran novità.

Mi sembra una buona notizia speranzoso che abbiano risolto definitivamente

SPEREM!!! Sgrat sgrat

Felix1965 ha scritto: ↑10/05/2021, 14:48 SPEREM!!! Sgrat sgrat

Ai debiti scongiuri mi ci unisco anch'io!