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Alex77 ha scritto:

Massimo ha scritto:Non male a parte la sospensione posteriore da motocross!

Le ho già viste su altre Harley, andavano molto negli anni '90.

credo che la sport li montasse si serie...

Ribassata ha tutto un altro aspetto,ma se si deve andare in due.....

Massimo ha scritto:Ribassata ha tutto un altro aspetto,ma se si deve andare in due.....

Quoto, non so fino a che punto convenga abbassarla troppo!

Hai comprato una belle più belle Harley di sempre, il 1200s è stata una delle più sportive mai prodotte, originale aveva circa 70 Cv, x gli appassionati è anche soprennominata " la 4 candele"

è quella che voglio io ma con il manubrio Ape Hanger

berry ha scritto:Hai comprato una belle più belle Harley di sempre, il 1200s è stata una delle più sportive mai prodotte, originale aveva circa 70 Cv, x gli appassionati è anche soprennominata " la 4 candele"

Grazie, sono strafelice!
Vorrei solo abbassare un po' il posteriore, so che esiste un kit che sposta le sospensioni ma non so che impatto ha sulla funzionalità e cambiargli il manubrio...
Tempo ne ho!

Massimo ha scritto:Ribassata ha tutto un altro aspetto,ma se si deve andare in due.....

In effetti vorrei abbassarla un po', mi hanno consigliato un kit che mi eviterebbe la spesa del cambio sospensioni, ma non so se fidarmi!

Bons ha scritto:è quella che voglio io ma con il manubrio Ape Hanger

Te la consiglio!!!!
io credo che metterò un drag bar, o un U-bar, ma non vorrei rinunciare al cupolino...

asrstefanino ha scritto:

Bons ha scritto:è quella che voglio io ma con il manubrio Ape Hanger

Te la consiglio!!!!
io credo che metterò un drag bar, o un U-bar, ma non vorrei rinunciare al cupolino...

ma sul manubrio Ape Hanger il cupolino non si adatta?

come starebbe una sportster con barre paramotore?