Consiglio per prima Harley.

[andymobile]

Tanta roba...... condivido in pieno. Io sto cercando una softail

[Mr.White]

Ninja, ti stiamo dicendo in modo vario e scherzoso che la moto con te sopra neanche si vede...

[andymobile]

[quote="RobyVR"]Ninja, ti stiamo dicendo in modo vario e scherzoso che la moto con te sopra neanche si vede...

l avrà capito!!! ....

[Mr.White]

Dopo 7 pagine? Lo spero...

[Bob Harley]

Comunque secondo me se proprio vuoi uno sportster, dovrai montargli pedane avanzate (NON HD) che ti fanno distendere di più le gambe e dovrai montare un manubrio più alto.

[ninja13]

Comunque secondo me se proprio vuoi uno sportster, dovrai montargli pedane avanzate (NON HD) che ti fanno distendere di più le gambe e dovrai montare un manubrio più alto.

Cosa cambia dalle pedane avanzate della Harley?

[ninja13]

Per url gr riguarda i Dyna ho visto un modello che mi garba. Il super glide sport.

Che mi dite di questa voi che siete più esperti?!

[Mr.White]

Il Dyna è in assoluto l'HD più versatile, te la cucisci adosso come vuoi passando dal turistico allo sportivo (sportivo HD sia chiaro). La super glide sport ha il doppio freno a disco e la guida più protesa in avanti. Meglio sarebbe se dicessi di che anno però.

[ninja13]

Il Dyna è in assoluto l'HD più versatile, te la cucisci adosso come vuoi passando dal turistico allo sportivo (sportivo HD sia chiaro). La super glide sport ha il doppio freno a disco e la guida più protesa in avanti. Meglio sarebbe se dicessi di che anno però.

2002

[Mr.White]

2002 quindi:

1450cc, (TC88) ottimo motore ancora carburato, ha dei difetti congeniti come i pattini della catena degli alberi a camme soggetti a consumo precoce (cosa da verificare però).

5 marce ma più che sufficenti.

Gomma post da 150 adeguata comunque alla potenza del motore, casomai sostituisci con mescola più morbida.

Doppio disco ant. fisso ma pinze freno non brembo (mi pare) ma doppio pistoncino, quindi frenata migliore delle vecchie mono ma peggiore delle ultime HD che hanno anche l'ABS, migliorabile comunque senza problemi.

Più leggera (300kg) di una FXDC odierna ad esempio, sella più bassa e interasse più corto quindi più maneggevole.

Il resto a chi è veramente esperto...

Gran bella moto!