). Probabilmente la robustezza delle touring fa si che certe "cose" come i cuscinetti di sterzo da cambiare a SOLI 12.000 km siano solo un ricordo.Però su altri modelli,vedo un vero lesinare su pezzi e parti....laddove una volta non stavano certo li a guardare il pelo (ovviamente mi riferisco all'estetica e non a parti meccaniche).
Sono d'accordo con Speedo.....alcune moto escono dalla concessionaria pagate 9/11/18 mila euro ecc ecc...per poi dover cambiare le molle perchè non vanno bene...gli ammo posteriori perchè fanno cagare....
Poi altre moto (non custom) ti costano molto meno e hanno sotto il meglio del meglio.
Tutti noi sappiamo il vecchio adagio che le HD sono così ecc ecc ecc....ma sta vecchia storia non può andare avanti per sempre.
Il progresso futuro metterà HD davanti ad una svolta.Mica potrà fare lo stesse cazzate at libitum?..
Le leggi future sulle emissioni...le continue restrizioni ecc ecc...
Verrà il giorno che vedremo di sicuro il raffreddamento a liquido sui v-twin...ma questa è un altra storia.
Ciò che conta oggi,è che non si possono cacciare tutti quei soldi per poi dover spenderne altri per migliorare ciò che dovrebbe essere già ok.
Noi siamo diciamolo...un pò masochisti....perchè amiamo far del male al nostro portafoglio!!
ahahahah