HDForums.it

Mechano ha scritto:
La moto deve correre, ammortizzare e curvare bene, perché fa parte dell'andare in moto.

ma allora perchè hai preso un HD?

chef ha scritto:

Mechano ha scritto:
La moto deve correre, ammortizzare e curvare bene, perché fa parte dell'andare in moto.

ma allora perchè hai preso un HD?

chef ha scritto:

Mechano ha scritto:
La moto deve correre, ammortizzare e curvare bene, perché fa parte dell'andare in moto.

ma allora perchè hai preso un HD?

Perché io le cose che ho scritto riesco a fargliele fare, a Sporty e Dyna.

Mechano ha scritto:

chef ha scritto:

Mechano ha scritto:
La moto deve correre, ammortizzare e curvare bene, perché fa parte dell'andare in moto.

ma allora perchè hai preso un HD?

Perché io le cose che ho scritto riesco a fargliele fare, a Sporty e Dyna.

Quoto ...parlo x il dyna..non è una sportiva però.. se non fosse x le pedane è una moto divertente e con una sorprendente tenuta in curva

Mechano ha scritto:Perché io le cose che ho scritto riesco a fargliele fare, a Sporty e Dyna.

E non ci vuole neanche chissà che.

quasi quasi torno dal dealer gli restituisco lo sporty, mi riprendo il Ktm e gli metto le pedane avanzate cromate.
uguale alla hd che ho adesso ma ho di serie freni bestiali, forcella micidiale, ciclistica da dio e motore inarrestabile.

Comunque tra 10 giorni vado a provare la 1200 custom.......
Sto facendomi un giro anche sull'usato , ma soltanto per vedere se con lo stesso budget (11.500) riesco a prendere qualche segmento più "ambizioso" ...insomma il cosiddetto affare.

In tante ancora un grazie per i consigli

Ciao

Moro21 ha scritto:Comunque tra 10 giorni vado a provare la 1200 custom.......
Sto facendomi un giro anche sull'usato , ma soltanto per vedere se con lo stesso budget (11.500) riesco a prendere qualche segmento più "ambizioso" ...insomma il cosiddetto affare.

In tante ancora un grazie per i consigli

Ciao

ti di un consiglio, ma bada bene che è solo una mia riflessione personale. frutto della mia esperienza post acquisto di una spendida 1200 custom, esattamente quella che vedi nella mia firma.
dovendo dare indietro il mio Ktm comprato nuovo da soli 2 anni, mi rodeva il deretano prendere una hd usata. a maggior ragione dovendo acquistare il mito incarnato.
così feci uno sforzo e la presi nuova.
ad oggi sono felicissimo della scelta fatta, ma un po mi pento di non aver risparmiato qualche migliaio di € per un salto allo street bob in futur.
spero di aver reso l'idea.

Mechano ha scritto:

chef ha scritto:

Mechano ha scritto:
La moto deve correre, ammortizzare e curvare bene, perché fa parte dell'andare in moto.

ma allora perchè hai preso un HD?

Perché io le cose che ho scritto riesco a fargliele fare, a Sporty e Dyna.

concordo con Mec e io aggingo che ogni tanto riesco a dare la biada alle giapponesi... con tanto manico e pompa (cuore) e la soddisfazione e l'ego va' alle stelle

xelo ha scritto: concordo con Mec e io aggingo che ogni tanto riesco a dare la biada alle giapponesi... con tanto manico e pompa (cuore) e la soddisfazione e l'ego va' alle stelle

Una Roadster o una 883R con kit 1200/1250 con il motore a punto, le sospensioni rifatte e la puleggia da 29 denti, va veramente forte. Si piega bene ed ha un'accelerazione fantastica. Sgansando in partenza lascia strisce di gomma sull'asfalto e fischia.