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watthd ha scritto:Ma che grandissima testa di ca%%o!!!
Non sapeva neanche dove stava il numero di telaio.. ! allora la gente così dovrebbe seguire queste istruzioni:
1- ANDARE DA DISTRIBUTORE CON UNA TANICA
2- METTERE 20 € DI BENZINA NELLA TANICA
3- ANDARE A CASA E DISTRIBUIRE UNIFORMEMENTE LA BENZINA SUL PROPRIO CORPO
4- ACCENDERE L'ACCENDINO
5- BRUCIARE LENTAMENTE!!

e che ca%%o.. e non si regolano un po'!!

Massimo ha scritto:

watthd ha scritto:Ma che grandissima testa di ca%%o!!!
Non sapeva neanche dove stava il numero di telaio.. ! allora la gente così dovrebbe seguire queste istruzioni:
1- ANDARE DA DISTRIBUTORE CON UNA TANICA
2- METTERE 20 € DI BENZINA NELLA TANICA
3- ANDARE A CASA E DISTRIBUIRE UNIFORMEMENTE LA BENZINA SUL PROPRIO CORPO
4- ACCENDERE L'ACCENDINO
5- BRUCIARE LENTAMENTE!!

e che ca%%o.. e non si regolano un po'!!

MANUALE D'USO E MANUTENZIONE!!!

watthd ha scritto:Ma che grandissima testa di ca%%o!!!
Non sapeva neanche dove stava il numero di telaio.. ! allora la gente così dovrebbe seguire queste istruzioni:
1- ANDARE DA DISTRIBUTORE CON UNA TANICA
2- METTERE 20 € DI BENZINA NELLA TANICA
3- ANDARE A CASA E DISTRIBUIRE UNIFORMEMENTE LA BENZINA SUL PROPRIO CORPO
4- ACCENDERE L'ACCENDINO
5- BRUCIARE LENTAMENTE!!

e che ca%%o.. e non si regolano un po'!!

...e siccome la benzina è altamente volatile (quindi bruciano solo i vapori), io mi metto ad aspettare che la fiamma non si spenga versando di volta in volta altra benzina....finché non rimane altro che un cumuletto di carbone....da raccogliere con la scopa e buttare nella 'monnezz!!!

Vins-

vins ha scritto:

watthd ha scritto:Ma che grandissima testa di ca%%o!!!
Non sapeva neanche dove stava il numero di telaio.. ! allora la gente così dovrebbe seguire queste istruzioni:
1- ANDARE DA DISTRIBUTORE CON UNA TANICA
2- METTERE 20 € DI BENZINA NELLA TANICA
3- ANDARE A CASA E DISTRIBUIRE UNIFORMEMENTE LA BENZINA SUL PROPRIO CORPO
4- ACCENDERE L'ACCENDINO
5- BRUCIARE LENTAMENTE!!

e che ca%%o.. e non si regolano un po'!!

...e siccome la benzina è altamente volatile (quindi bruciano solo i vapori), io mi metto ad aspettare che la fiamma non si spenga versando di volta in volta altra benzina....finché non rimane altro che un cumuletto di carbone....da raccogliere con la scopa e buttare nella 'monnezz!!!

Vins-

Si.. ottima idea vins.. giusto per ravvivare i carboni!!

Allora... oggi la cosa si è risolta cosi!
Prendo la piccola ed esco alle 7.30, la sfango un po' al lavaggio, poi inizio ad andare verso il conce...
dopo 20 km inizia a strappare e ad andare a zero il contachilometri e le luci, e dopo poco rimango a piedi!!!
Chiamo il servizio Hog assistance, dopo 10 min mi chiama il soccorso e dopo 50 siamo sul carrattrezzi in direzione conce.
Hog assistance, nulla da dire... il soccorso molto professionale...
Arrivato dal conce ad Alba alle 11, la piccola viene controllata da cima a fondo... alle 12 il responso:
Non è il regolatore ma un banale connettore fissato male!!!
Per precauzione mettono in carica la batteria e me la riconsegnano alle 15... nulla da dire nemmeno sul conce!
Torno a casa senza problemi... tutto a posto...

Giorgio ha scritto:Allora... oggi la cosa si è risolta cosi!
Prendo la piccola ed esco alle 7.30, la sfango un po' al lavaggio, poi inizio ad andare verso il conce...
dopo 20 km inizia a strappare e ad andare a zero il contachilometri e le luci, e dopo poco rimango a piedi!!!
Chiamo il servizio Hog assistance, dopo 10 min mi chiama il soccorso e dopo 50 siamo sul carrattrezzi in direzione conce.
Hog assistance, nulla da dire... il soccorso molto professionale...
Arrivato dal conce ad Alba alle 11, la piccola viene controllata da cima a fondo... alle 12 il responso:
Non è il regolatore ma un banale connettore fissato male!!!
Per precauzione mettono in carica la batteria e me la riconsegnano alle 15... nulla da dire nemmeno sul conce!
Torno a casa senza problemi... tutto a posto...

ahiahiahi...le Sporster e il loro impianto elettrico.....dovremmo tenere un diario sull'argomento:-(

Giorgio ha scritto:Allora... oggi la cosa si è risolta cosi!
Prendo la piccola ed esco alle 7.30, la sfango un po' al lavaggio, poi inizio ad andare verso il conce...
dopo 20 km inizia a strappare e ad andare a zero il contachilometri e le luci, e dopo poco rimango a piedi!!!
Chiamo il servizio Hog assistance, dopo 10 min mi chiama il soccorso e dopo 50 siamo sul carrattrezzi in direzione conce.
Hog assistance, nulla da dire... il soccorso molto professionale...
Arrivato dal conce ad Alba alle 11, la piccola viene controllata da cima a fondo... alle 12 il responso:
Non è il regolatore ma un banale connettore fissato male!!!
Per precauzione mettono in carica la batteria e me la riconsegnano alle 15... nulla da dire nemmeno sul conce!
Torno a casa senza problemi... tutto a posto...

belin giorgio,ti sei fatto una giornata piena ,va beh importante è aver sistemato la moto,

gipo ha scritto:

Giorgio ha scritto:Allora... oggi la cosa si è risolta cosi!
Prendo la piccola ed esco alle 7.30, la sfango un po' al lavaggio, poi inizio ad andare verso il conce...
dopo 20 km inizia a strappare e ad andare a zero il contachilometri e le luci, e dopo poco rimango a piedi!!!
Chiamo il servizio Hog assistance, dopo 10 min mi chiama il soccorso e dopo 50 siamo sul carrattrezzi in direzione conce.
Hog assistance, nulla da dire... il soccorso molto professionale...
Arrivato dal conce ad Alba alle 11, la piccola viene controllata da cima a fondo... alle 12 il responso:
Non è il regolatore ma un banale connettore fissato male!!!
Per precauzione mettono in carica la batteria e me la riconsegnano alle 15... nulla da dire nemmeno sul conce!
Torno a casa senza problemi... tutto a posto...

belin giorgio,ti sei fatto una giornata piena ,va beh importante è aver sistemato la moto,

Preferivo senz'altro passarla all'Eicma, ma mi rodeva troppo 'sta rogna!

broomeaustralia ha scritto:

Giorgio ha scritto:Allora... oggi la cosa si è risolta cosi!
Prendo la piccola ed esco alle 7.30, la sfango un po' al lavaggio, poi inizio ad andare verso il conce...
dopo 20 km inizia a strappare e ad andare a zero il contachilometri e le luci, e dopo poco rimango a piedi!!!
Chiamo il servizio Hog assistance, dopo 10 min mi chiama il soccorso e dopo 50 siamo sul carrattrezzi in direzione conce.
Hog assistance, nulla da dire... il soccorso molto professionale...
Arrivato dal conce ad Alba alle 11, la piccola viene controllata da cima a fondo... alle 12 il responso:
Non è il regolatore ma un banale connettore fissato male!!!
Per precauzione mettono in carica la batteria e me la riconsegnano alle 15... nulla da dire nemmeno sul conce!
Torno a casa senza problemi... tutto a posto...

ahiahiahi...le Sporster e il loro impianto elettrico.....dovremmo tenere un diario sull'argomento:-(

Speriamo sia l'ultima pagina!

Meglio così giorgio.. mi sembrava strano comunque che fosse il regolatore.. ma non si può mai sapere