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Q8Road Duke ha scritto:marcello ha scritto:fisse restano più a filo moto? per smontarle di volta in volta è macchinoso?oppure megli con sgancio rapido?
Premetto che due borse non sono il massimo dal punto di vista estetico sulla Dyna, per via degli scarichi che obbligano a montarle abbastanza piccole.
Quelle a sgancio rapido restano di norma "staccate" dalla moto, con conseguente danno estetico ed aerodinamico.
La grande borsa sinistra fissa resta la soluzione più adatta, soprattutto se ha l'incavo per l'ammortizzatore. E' praticamente incollata alla moto e non necessita di telaietto o altro. Puoi scegliere se bullonarla o usare le cinghie. In quest'ultimo caso, si smonta in pochi minuti.
moh ci compro na borsa pur'io alla mia va..
Il fender è il parafango, tu intendi le staffe che lo sorreggono. Vanno allentate le viti torx, fatte passare le cinghie e quando sei convinto della posizione, ritiri le torx. Ciaologistich ha scritto:vi devo postare delle foto dei miei fender, sono completamente aderenti al parafango ...non capisco dove potrei far passare eventuali cinghie
che ignorante che sono emanuele 
logistich ha scritto:
non ho mai controllato cosa significasse fender in inglese e come parola non la uso mai
grazie per la info di come si blocca la borsa
figurati, anch'io mi sono dovuto imparare tutti 'sti inglesismi. Però vuoi mettere dire che monti un windshield e non un parabrezza quasi ti bagni meno Ciao Emanuele68 ha scritto:logistich ha scritto:
non ho mai controllato cosa significasse fender in inglese e come parola non la uso mai
grazie per la info di come si blocca la borsa