Forum per appassionati di Harley-Davidson
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Sedicesima Grifo ha scritto: ↑03/11/2021, 12:36 Io le attvezzatuve pev la pioggia le vipongo in una bovsa latavale...
Sedicesima Grifo ha scritto: ↑02/11/2021, 18:22Col ciuffo biondoMassimo ha scritto: ↑02/11/2021, 18:05MadCris ha scritto: ↑02/11/2021, 16:10 la mia quando l'ho presa era con manubrio dritto e larghissimo , ammortizzatori accorciati, bassa rigida e scomodissima! la usavo per brevi tragitti e basta , anche se una volta ci ho fatto 400 chilometri di fila ed ho avuto il mal di schiena per una settimana!!!
adesso l'ho rimessa con manubrio originale , due ammortizzatori normali , parabrezza e borse in cuoio laterali , ora ci si puo' viaggiare perlomeno
La mia all'epoca.
Thom ha scritto: ↑03/11/2021, 15:16 ...io sono passato dal cerchio da 19"
al 21"
al posteriore 150 e, la differenza, si sente, e si sente parecchio....
Il modello è una FXD 1340 del '98, vero che ho anche le piastre anteriori +4° e ammortizzatori da 12", in origine 13", comunque, la moto è più "dura" ad entrare in curva, rispetto a quando montavo il 19", ma nulla di che, basta prenderci la mano.
Il pneumatico più stretto risente anche un pochino in appoggio quando si piega e, sicuramente, in frenata, avendo meno impronta a terra.
Le differenze le ho notate bene, ho effettuato il cambio del cerchio in molto meno di un'ora, così, le sensazioni sono state immediate. Dopo qualche giorno non me ne sono accorto più..... vero che monto, all' anteriore, un pneumatico non proprio stradale, Continental TCK 70 che la differenza, la fa.....
Il 21", in genere, ha una maggiore inerzia all' ingresso in curva, sommato poi, ad un angolo di canotto "importante", lo si sente.
a proposito, ho anche il barilotto di cuoio montato in basso sul telaio...
ci tengo, candele di scorta, lampada H4, Fast, qualche fascetta ed un paio di attrezzi....
la lucina blu, mai messa, ma ne avevo una rossa sotto il forcellone..