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15k € per trasformare una moto figa in una moto triste quanto un cayenne

RobyVR ha scritto:15k € per trasformare una moto figa in una moto triste quanto un cayenne

Curioso di sentir i pareri di tanti su questa moto ...
X me son soldi buttati ed i preparatori qui han fatto un buco nell acqua!!
Con la metà dei soldi si poteva stravolgerla ..il breakout e' una special di serie .. Bastan solo gl accessori x crear un mostro ... Ma 15 mila euro x aver questo risultato ... Ed e' la prima volta che vedo un passaruota così alto..

Le Modifiche avanzano di brutto eh!!

Nn hanno avuto fantasia..il serbatoio e logo sembrano presi dalla street bob.
Il resto è un trito e ritrito ke da subito noia.
7 anni fa avevo un amico ke faceva special.
Dopo aver visto le prime (moto da 56/60 mila € ) le altre erano di uno scontato e di una noia pazzesca.
Perlopiù moto fatte fare da gente facoltosa su cui mai avrebbero messo piede.
Se nn x metterle dentro ad un furgone a far fiere e manifestazioni.
Chi le usava era più il tempo ke tornavano x cavalletti persi x strada..cinghie rotte e altro ancora.
Quando una moto nn esce di fabbrica ma ti viene assemblata,sei tu a fare da test..e nn sempre i risultati sono all' altezza di quello ke paghi.

arthur22 ha scritto:

RobyVR ha scritto:15k € per trasformare una moto figa in una moto triste quanto un cayenne

Curioso di sentir i pareri di tanti su questa moto ...
X me son soldi buttati ed i preparatori qui han fatto un buco nell acqua!!
Con la metà dei soldi si poteva stravolgerla ..il breakout e' una special di serie .. Bastan solo gl accessori x crear un mostro ... Ma 15 mila euro x aver questo risultato ... Ed e' la prima volta che vedo un passaruota così alto..

Ha le sospensioni regolabili secondo me, non ci credo che hanno fatto un posteriore così alto

Massimo ha scritto:Nn hanno avuto fantasia..il serbatoio e logo sembrano presi dalla street bob.
Il resto è un trito e ritrito ke da subito noia.
7 anni fa avevo un amico ke faceva special.
Dopo aver visto le prime (moto da 56/60 mila € ) le altre erano di uno scontato e di una noia pazzesca.
Perlopiù moto fatte fare da gente facoltosa su cui mai avrebbero messo piede.
Se nn x metterle dentro ad un furgone a far fiere e manifestazioni.
Chi le usava era più il tempo ke tornavano x cavalletti persi x strada..cinghie rotte e altro ancora.
Quando una moto nn esce di fabbrica ma ti viene assemblata,sei tu a fare da test..e nn sempre i risultati sono all' altezza di quello ke paghi.

Quoto Quoto!!

Ti posso chiedere una cosa, non hai pensato a prendere una cvo?

Le cvo a mio avviso sono soldi buttati...nella fattispecie la Breakout cvo costa la bellezza di 30,300 euro...una cifra assurda per una moto cmq stock.
Ok che monta il 110",ma per il resto non c'è fantasia. Meglio farla a proprio piacimento come sta facendo Arthur,che averla uguale ad altri e pagata un botto.

Massimo ha scritto:Le cvo a mio avviso sono soldi buttati...nella fattispecie la Breakout cvo costa la bellezza di 30,300 euro...una cifra assurda per una moto cmq stock.
Ok che monta il 110",ma per il resto non c'è fantasia. Meglio farla a proprio piacimento come sta facendo Arthur,che averla uguale ad altri e pagata un botto.

Infatti!!! Sapevo perfettamente che un cvo nn mi avrebbe soddisfatto ,la moto devo sentirla mia ...
E con la differenza di denaro x comprare il cvo io me la trasformo a mia immagine ...
Comunque quel breakout nn ha sospensioni regolabili.. La cifra e' lievitata da cerchi gomme ed omologazione ,circa 2500 solo di marmitte ,una vernice carissima ,e tantissime ore di lavoro ... X cosa?? Il resto e' tutto originale!! Oltre al logo
Copiato dallo street bob !!! X far star la gomma han montato una cinghia in miniatura

Eccola ......