secondo me, in merito alle viti, sei un po confuso.
Ci sono diversi tipi di acciaio, diverse leghe con diverse durezze e, spessissimo anzi quasi sempre ci sono trattamenti superficiali.
L'azienda per la quale lavoro produce solo per l'industria e ha a magazzino circa 150.000 referenze differenti che sono una piccola parte del mondo vite per l'industria.
Ti aggiungo anche che stanno lavorando con i tecnici di vw per il motore che uscira nel 2017.
Se le viti fossero una componente cosi scontata un tot d ingegneri non sprecherebbero il tempo a studiarle.
Detto questo le viti costano poco e, alla fine, servono solamente per tenere insieme 2 o più pezzi di un veicolo......ma se si rompono sono cazzacci perchè la pelle è una.
Sono sempre molto ironico scherzoso ecc qui perdonami ma non ci riesco
