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non avere fretta, in fondo ce l'hai già una moto, aspetta il momento giusto e vai.
Non bisogna certo svenarsi per una moto, non ci sono i presupposti data la crisi che ci opprime.

Harleyfortyeight ha scritto:La 883 non c'e dubbio che sia un abile mossa di mercato, su questo non ci piove, le case ad oggi devono un pò scontentare i puristi e cercare di fare ciccia altrimenti si resta indietro. Bel modellino, si presta bene a uno svariato numero di ipotetici conducenti ma onestamente ieri ne ho vista una su strada e ho rivalutato ancora di più la forty.
Come già detto a black comunque al momento mi strò attrezzando per provare una 48, ho già preso contatti con qualche proprietario ma è andata male sotto il profilo della permuta, quindi mi faccio bene i conti e faccio le cose con calma

Guarda che ti sbagli la sportster nasce prima con 883 e successivamente harley offrì al mercato la 1200. La 883 nacque nel 1957! !! Quindi se definisci la 883 una abile mossa di mercato sei proprio fuori strada

Preciso che io comunque intendevo la Iron come versione...non la 883 "in generale".

MI spiego meglio: La Iron così come la 883R è una HD moooolto accattivante, per molti più delle Sportster proposte con il 1200... ed è abbastanza ovvio che HD abbia tutto l'interesse nel far fare ai propri clienti tutta la "gavetta" partendo dalle moto più piccole... e statisticamente se compri una 883 le cambi quasi di sicuro...mentre a molti la 1200 basta.. Peccato che appunto a molti la Iron e la R piacciano molto di più delle 1200.


Vendi la tua e poi pensaci..
Peggio di spendere tanti soldi c'è solo lo spenderli MALE.

Io ero partito di testa per la IRON, e meno male che non l'ho presa perché ora voglio già una DYNA

Si effettivamente faccio ancora troppa confusione con i modelli, ieri ne ho vista una di 883 in zona mare e aveva gia i suoi anni quindi li mi e nato il fortissimo dubbio che questo modello altro che mossa di mercato attuale... esisteva già! (magra figura ) comunque l'annuncio di vendita della mia moto è gia attivo, ho specificato che sono accette permute con la 48, quindi per il momento faccio il silente osservatore e vedo un pò come và il mercato, perchè ho notato che quando bisogna comprare ogni modello a cui si e interessati harley o meno costa un pacco, poi appena ne entriamo in possesso se vogliamo rivendere saltano fuori mille storie e pare di vendere un ape....
Continuo a seguirvi sul forum e a farmi una cultura e come ha detto black la moto cel'ho attendo fino a che non arriva l'occasione giusta.

Harleyfortyeight ha scritto:Si effettivamente faccio ancora troppa confusione con i modelli, ieri ne ho vista una di 883 in zona mare e aveva gia i suoi anni quindi li mi e nato il fortissimo dubbio che questo modello altro che mossa di mercato attuale... esisteva già! (magra figura ) comunque l'annuncio di vendita della mia moto è gia attivo, ho specificato che sono accette permute con la 48, quindi per il momento faccio il silente osservatore e vedo un pò come và il mercato, perchè ho notato che quando bisogna comprare ogni modello a cui si e interessati harley o meno costa un pacco, poi appena ne entriamo in possesso se vogliamo rivendere saltano fuori mille storie e pare di vendere un ape....
Continuo a seguirvi sul forum e a farmi una cultura e come ha detto black la moto cel'ho attendo fino a che non arriva l'occasione giusta.

A me piaceva tanto la 883 Iron nera opaca, l'ho comprata, aveva degli scarichi stupendi, tuonavano alla grande, era le Vance&Hines; se non fosse stato per la mia stazza (1.85 x 105 kg) l'avrei tenuta, mi piaceva tanto.
Ma non mi sarebbe dispiaciuto neanche il forty eight, interessante la sua gomma anteriore.
Ora tu sei partito a rotta di collo con lo sportster, è bello, è vero ma considera che con quella cifra che vuoi spendere ti avvicini di parecchio ai modelli dyna che non sono da sottovalutare: una low rider o una wide glide non sono per niente male.

Sono sicuro che almeno a livello di linee le sportster sono le mie harley, almeno per cominciare, poi quando inizio a capire bene il marchio e la passione cresce allora è sicuro che cambierò famiglia un domani, vuoi per curiosità, vuoi per provare.... ma al momento il mio obbiettivo è la 48! se tuttavia non riesco a permutare o a vendere a 9.000 euro, resta l'asso nella manica ovvero la 883 che mi permette di avere una moto equilibrata, corono il sogno\scimmia di entrare in harley e sicuramente mela posso permettere senza stare a preoccuparmi troppo di aggiungere su cifre da capogiro visto che con 8.000-8500 euro si trovano begli oggettini anche attrezzati di tutto punto. Nella mia testa comunque la 883 è cosi https://www.youtube.com/watch?v=3_sHdEggobQ, avrei anche rialzato il serbatoio

Stamani sono riuscito a montare su una 883 come passeggero, mentre ero in giro in moto ho trovato un ragazzo che ne aveva una e tra una chiacchiera e l'altra siamo andati a fare un breve giro, purtroppo non l'ho provata ma almeno da passeggero credo di essermi reso conto che la 883 e una moto stupenda, costruita benissimo e con un motore che romba veramente bene, ma in due pare che un pò soffra non tanto magari su una strada dritta quanto su passi e strade che iniziano ad avere una pendenza notevole.
L'ho trovata anche un pò troppo contenuta come ingombri e abitabilità, per questo sono convinto che la 1200 ci voglia tutta, sotto tutti i punti di vista.
Ieri sono passato a un concessionario di zona che aveva una 48 a 8.600 euro 18.000 km e accettava permute ma l'aveva venduta e quindi nessuna possibilità di provarla

883 e 1200, a parte la cilindrata ed i rapporti finali (più corti per la 883) sono la stessa moto.
Quindi gli ingombri, peso ecc ecc sono gli stessi

La 883 però così a occhio mi è parsa più piccola sopratutto per via della borsa laterale in pelle era molto piccola. Probabilmente i particolari ingannano, sicuramente a livello di motore la 1200 sarà un altra cosa.

Ciao fortyeight, io ho una 48 da circa 40 giorni... Presa nuova metal flake Cancun che è' quella azzurra... In 40 giorni ho fatto circa 3000 km e ti dico una cosa... Non esiste situazione in cui non puoi usarla... Ho fatto un viaggetto di 4 giorni facendo circa 1000 km per la Toscana... Fantastica... La uso per andare al lavoro.. Per l'aperitivo... Ce l'ho sempre sotto il cu*o... Vero che devi fermarti a fare benzina più volte delle altre moto... Ogni circa 130km... E allora? Davvero possono essere quei 3 minuti di pieno dove anche il benzinaio ti fa i complimenti per la moto? Credo che la 883 sia bella.. Ma normale se messa accanto alla 48.. Parere personale ovvio... tornassi indietro la comprerei uguale... Spero di esserti stato utile