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YUZZO ha scritto:PV funzionante e operativa.
Prime impressioni: facile da usare nonostate tutto in inglese.
Pro: veloce, mappi e metti via, vedi tutto quello che fa la tua moto.
Contro: Vedi anche troppo di quello che fa la tua moto......rimpiango un po' di non aver fatto ingegneria..
Sperimentazioni in atto..!!
Salut.

DAI DAI DAI!
Siamo curiosi!

Appena posso farò un paio di esperimenti:
1 con mappa precotta modificata da me.
1 con autotune.

....qlc più esperto sà dirmi cosa non fare assolutamente....??
Salut.

Aggiunto tra gli importanti Vins!

Per ora non toccare i tempi di accensione.
Per avere più coppia consigliano un afr di 12.8 .....ma io credo sia troppo per una moto che ha poche modifiche.
Vai di AutoTune, percorri salite in 6ª marcia a tutto gas....e cerca di ottimizzare il VE dei due cilindri vicina doti il più possibile al valore 100. Fallo in più sezioni, ossia in più AutoTune, ogni volta caricando come mappa l'auto tune precedente.

Vins-

P.S. Ho letto che in merica la Dynojet sta studiando un nuovo auto tune per accontentare tutti coloro che vogliono farlo in versione basic. Sarà distribuito come aggiornamento software. Se è vero, GODO!!!

Allora, presa una mappa precotta e provata: non male.
Modificata la mappa precotta , la moto riprende in 5° (la sesta non c'è ma lacerchi) a 65 Km/h senza fare una piega.
Trotterella bene, ma ho avuto poco tempo per provare in condizioni diverse.
L'unica modifica all'accensione ha riguardato l'addolcimento della curve. (funzione x smussare).
Stessa modifica per le VE.
Minimo a 900 a motore caldo, e altre cosine che vi metto di seguito.
Si accettano consigli per migliorare ancora, critiche costruttive.
Prossimo obbiettivo, un freno motore consistente.
Appena riesco carico le immagini delle mappe con le differenze, scusate ma non ho l'adsl....
Salut.

Ecco come si presentano le modifiche:











Bene....adesso esperti massacratemi......

Per l'autotune: stasera l'ho provato, ma mi sa che salto un passaggio.
Lo attivo, scelgo la mappa sulla qiale fare l'autotune.
Bel giretto, le caselle si colorano e l'autotune lavora.
Mi fermo e........che faccio...??
Exit..??
Spengo il motore (così però perdo il collegamneto)..??
In buona sostanza mi manca il passaggio nel quale dovrebbe chiedermi se usare la funzione "scale " o "cap".

Salut.

X l'autotune, l'opzione di "cap or scale" si attiva solo se i valori di modifica superano i 125.....basterebbe poi leggere i manuali..
Salut.

Infatti

Io, ad esempio, per salvare una sezione di AutoTune, mi fermo ed a motore ancora acceso salvo il lavoro e lo esporto. Poi spengo la moto.
Comunque l'altro ieri sono sceso in garage un attimo e mi è venuta la curiosità di controllare le candele. Ora si che hanno il colore giusto!!!

Vins-

La saggezza delle candele!! Rimane invariata nei secoli!

Vins, daei dati che ho postato che ne dici....??
Dove dovrei ancora lavorare..??
Vedi kazzate..??
Salut.