Consiglio prima harley

[asrstefanino]

io ti consiglierei di comprare un 48 ... essendo la più venduta hai anche maggior possibilità di trovarle ad un prezzo super affare ... prendine una non pasticciata taglaita rovinata etc... magari con lo stage 1 fatto e poche modifiche...
non puoi sbagliare con quel modello

In effetti sono molto combattuto, la linea del 48 è veramente eccezionale... Direi che fra le 1200 è quella che si avvicina di più all'idea di Harley che ha chi come me si avvicina al mondo HD, non so quanto è comoda in 2.

Lo stage 1 cos'è esattamente?

Argomento trattato e ritrattato

http://www.hdforums.it/forum/viewtopic. ... ilit=stage

Ok, sorry!

[watthd]

[FrankLeone84]

una bella 72 invece? non ti piace?
tra le sporster e' quella che mi piace piu' di tutte

[asrstefanino]

una bella 72 invece? non ti piace?
tra le sporster e' quella che mi piace piu' di tutte

Bella, molto retró! La posizione secondo te va bene per uno uso cittadino?
Roma ha un traffico direi intenso
Martedì proverò una 1200 custom e finalmente uscirò dal mondo delle teorie...

[worker]

L anno scorso avevo pure io una naked...poi è nata l idea Harley...ho guardato subito le 1200 ...però quando mi sono seduto sopra la Street bob ...il resto non esisteva più (.tranne il nigth train )...devi sentirlo dentro quello che vuoi ..vai in HD..guarda tutti i modelli ..e prendi quello che ti fa salire la pressione....baget permettendo ovviamente....

[FrankLeone84]

una bella 72 invece? non ti piace?
tra le sporster e' quella che mi piace piu' di tutte

Bella, molto retró! La posizione secondo te va bene per uno uso cittadino?
Roma ha un traffico direi intenso
Martedì proverò una 1200 custom e finalmente uscirò dal mondo delle teorie...

do ragione worker...siedeti su alcune moto che ti piacciono e vedi quella che ti colpisce di piu',di solito quando una moto fa per te te ne accorgi subito,io non ho avuto esitazioni riguardo la street bob quando ci sono salito sopra la prima volta..

cmq secondo me la 72 per uso cittadino va piu' che bene,anche perche' e' snellla come moto,magari in due non e' il massimo della comodita' pero'.. un altro fattore che devi valutare e' che quella ha il manubrio alto,alcuni si trovano male e alcuni come il sottoscritto prediligono solo i manubri alti..

potresti anche provare un paio di moto e poi decidere..

[asrstefanino]

L anno scorso avevo pure io una naked...poi è nata l idea Harley...ho guardato subito le 1200 ...però quando mi sono seduto sopra la Street bob ...il resto non esisteva più (.tranne il nigth train )...devi sentirlo dentro quello che vuoi ..vai in HD..guarda tutti i modelli ..e prendi quello che ti fa salire la pressione....baget permettendo ovviamente....

Grazie, sono andato in harley già 3 volte in 10 giorni!
La street bob è in effetti molto bella, ma per me fuori budget...

[asrstefanino]

una bella 72 invece? non ti piace?
tra le sporster e' quella che mi piace piu' di tutte

Bella, molto retró! La posizione secondo te va bene per uno uso cittadino?
Roma ha un traffico direi intenso
Martedì proverò una 1200 custom e finalmente uscirò dal mondo delle teorie...

do ragione worker...siedeti su alcune moto che ti piacciono e vedi quella che ti colpisce di piu',di solito quando una moto fa per te te ne accorgi subito,io non ho avuto esitazioni riguardo la street bob quando ci sono salito sopra la prima volta..

cmq secondo me la 72 per uso cittadino va piu' che bene,anche perche' e' snellla come moto,magari in due non e' il massimo della comodita' pero'.. un altro fattore che devi valutare e' che quella ha il manubrio alto,alcuni si trovano male e alcuni come il sottoscritto prediligono solo i manubri alti..

potresti anche provare un paio di moto e poi decidere..

In questi giorni mi sono seduto su molte, ma il budget per ora mi indirizza su una 1200...
Martedì ho la prova e cercherò di farmi dare una custom con manubrio alto, sono in effetti molto curioso di sapere come mi ci troverei.

Cercherò di provarne almneno un paio cmq

[asrstefanino]

Qualcuno sa dirmi cosa indica il termine "low" associato ad un modello HD?

[cors]

indica il profilo basso della linea, sospensioni ribassate, o sella più bassa.
pro e contro, se sei sotto al metro e 60 vai sulla low, però tieni di conto che hai un angolo di piega inferiore.
però la linea ne guadagna
arrivi bene a terra, e non ti vengono i capogiri per le vertigini