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Vogliamo la foto di questo "splendore stilistico"

Appena me lo danno la faccio di sicuro.
Porto Smeralda in un luogo romantico e faccio la foto.

Sedicesima Grifo ha scritto: 20/05/2026, 20:08 Appena me lo danno la faccio di sicuro.
Porto Smeralda in un luogo romantico e faccio la foto.

Mi raccomando:

Se è l'originale che penso io, dovrai fare le giuste regolazioni in base alla tua altezza e postura da seduto.
Non pensare di montarlo "pronti via".
Queste regolazioni vanno fatte dopo alcuni km e puoi farle credo anche tu.
Altrimenti, devi spiegare al tuo meccanico, se portarlo più avanti, arretrarlo oppure alzarlo e così via.

Palmambrogio ha scritto: 20/05/2026, 14:38

Carbonkio ha scritto: 20/05/2026, 13:40 Sinceramente a me lo schienalino fa cacare!!!

Perbacco e lo abbiamo detto anche in silenzio!

Si, ma senza voler offendere nessuno, sia chiaro!!!

Sedicesima Grifo ha scritto: 20/05/2026, 14:56

Carbonkio ha scritto: 20/05/2026, 13:40 Sinceramente a me lo schienalino fa cacare!!!

Non te ne intendi. Alto design

Ma dai, abbassiamo le moto e poi montiamo lo schienale?

Carbonkio ha scritto: 21/05/2026, 12:43

Sedicesima Grifo ha scritto: 20/05/2026, 14:56

Carbonkio ha scritto: 20/05/2026, 13:40 Sinceramente a me lo schienalino fa cacare!!!

Non te ne intendi. Alto design

Ma dai, abbassiamo le moto e poi montiamo lo schienale?

Vincerò il Compasso d'oro!

In effetti la Street Glide, è stata la prima touring ad essere ribassata per avere un look che facesse la differenza.
La sua iniziale "scomodità" è nota nel settore.
Non so come sia oggi perché non ho più avuto occasione di guidarne una.
Ma ricordo i modelli precedenti.
Ma comodità e look da "low rider", non si sposano molto bene da sempre.

Io ho abbassato (da me, kit da 27 € cinesissimo ) la Ultra e non è per niente scomoda, anzi!

<img src="https://i.ibb.co/60wT3wjz/Ultra.jpg" alt="Ultra" border="0">

non so se si vede l'immagine...

Carbonkio ha scritto: 22/05/2026, 10:11 Io ho abbassato (da me, kit da 27 € cinesissimo ) la Ultra e non è per niente scomoda, anzi!

<img src="https://i.ibb.co/60wT3wjz/Ultra.jpg" alt="Ultra" border="0">

non so se si vede l'immagine...

Ma hai tolto tutto, anche il tourpack
L'hai resa simile ad una Street Glide.
Anche la sella singola mi sembra rilassata.
Kit cinese..?
Cioè?

Boss Hogg ha scritto: 22/05/2026, 9:35 In effetti la Street Glide, è stata la prima touring ad essere ribassata per avere un look che facesse la differenza.
La sua iniziale "scomodità" è nota nel settore.
Non so come sia oggi perché non ho più avuto occasione di guidarne una.
Ma ricordo i modelli precedenti.
Ma comodità e look da "low rider", non si sposano molto bene da sempre.

La nuova rispetto alla Special 114 che avevo prima è molto più comoda e un cicino più alta. I 20 mm. in più di ammortizzatori posteriori si sentono. Giusto 2 centimetri ma essenziali.
Lo schienalino mi serve perché, comunque, tutto il peso si scarica sulla colonna vertebrale che, nella zona lombare, dopo un po' si curva.