Nuovo Fat Boy e Breakout

[Massimo]

Anni fa ho avuto modo di guidare un chopper con il 300 dietro.
E bene, quando mi fermavo al semaforo per accendermi una sigaretta non avevo neanche bisogno di mettere giù il cavalletto tanto la moto stava su in piedi da sola.
Gran cosa! :mrgreen:

[andrea.calvi1]

I viaggi lunghi si possono fare con qualsiasi moto ma con alcune li fai soltanto a patto che tu vada da solo.
Vedi per esempio la Street Bob 2018. Moto sicuramente carinissima esteticamente e con un bel motore, ma assolutamente inadatta secondo il mio parere per andare in due.
Da sempre ho definito alcuni modelli moto per single compresa la Street Glide.
Belle moto da soli, ma che in due vanno agghindate con determinati accessori che privano il mezzo del suo stile iniziale.
Io non prenderei mai un Breakout per andare in due, ma solo per uso in solitaria.

La maggior parte delle moto sono migliori in solitaria (da solo ci si diverte in due ci si sposta, esagero per rendere l'idea), detto questo non potendo possedere più moto apprezzo particolarmente la modularità di configurazione che le harley offrono: in particolare il breakout ha la possibilità di montare accessori pensati per viaggiare in due, come le selle sunsalca@@o, i sissy bar etc. ed essendo tutti a sgancio rapido sono particolarmente funzionali. Diverso è il discorso dello street bob che mi pare abbia, ad esempio, per il passeggero solo la possibilità di aggiungere uno strapuntino...
Poi è chiaro che la linea cambia ed anche io preferisco il mio breakout, esteticamente, da solo...

[Mechano]

La maggior parte delle moto sono migliori in solitaria (da solo ci si diverte in due ci si sposta, esagero per rendere l'idea), detto questo non potendo possedere più moto apprezzo particolarmente la modularità di configurazione che le harley offrono: in particolare il breakout ha la possibilità di montare accessori pensati per viaggiare in due, come le selle sunsalca@@o, i sissy bar etc. ed essendo tutti a sgancio rapido sono particolarmente funzionali. Diverso è il discorso dello street bob che mi pare abbia, ad esempio, per il passeggero solo la possibilità di aggiungere uno strapuntino...
Poi è chiaro che la linea cambia ed anche io preferisco il mio breakout, esteticamente, da solo...

No per lo Streetbob metti gli accessori di tutti gli altri Dyna.
Io avevo la sella Solo, quella per due del Super Glide, e la Sundowner. Ed ovviamente il sissy a sgancio rapido.

Devi solo aggiungere le femmine con la clip sul parafango. Ci sono già i fori predisposti col tappino.

[andrea.calvi1]

La maggior parte delle moto sono migliori in solitaria (da solo ci si diverte in due ci si sposta, esagero per rendere l'idea), detto questo non potendo possedere più moto apprezzo particolarmente la modularità di configurazione che le harley offrono: in particolare il breakout ha la possibilità di montare accessori pensati per viaggiare in due, come le selle sunsalca@@o, i sissy bar etc. ed essendo tutti a sgancio rapido sono particolarmente funzionali. Diverso è il discorso dello street bob che mi pare abbia, ad esempio, per il passeggero solo la possibilità di aggiungere uno strapuntino...
Poi è chiaro che la linea cambia ed anche io preferisco il mio breakout, esteticamente, da solo...

No per lo Streetbob metti gli accessori di tutti gli altri Dyna.
Io avevo la sella Solo, quella per due del Super Glide, e la Sundowner. Ed ovviamente il sissy a sgancio rapido.

Devi solo aggiungere le femmine con la clip sul parafango. Ci sono già i fori predisposti col tappino.

Ottimo! Meglio così!

[Massimo]

Ma il 32 pollici del Fat piace a tutti? :-)

[Mechano]

A me quel faro piace molto.

Dentro c'è la classica unità tonda da 7". Ma il nacelle con la finestrella e sopra la palpebra dalla forma a trapezio isoscele rovesciato è molto originale.

Classico e moderno allo stesso tempo.

[Massimo]

A me quel faro piace molto.

Dentro c'è la classica unità tonda da 7". Ma il nacelle con la finestrella e sopra la palpebra dalla forma a trapezio isoscele rovesciato è molto originale.

Classico e moderno allo stesso tempo.

Pensa che un faro così o più o meno così, l avevano messo ai tempi sulla Kawasaki VN2000.
Ma poi forse per lamentele o altro, fu sostituito da quello normale in stile vecchio Fatboy.

[Wyatt]

È la cosa più brutta di una moto rovinata.
Né classico né moderno ma solo decisamente di cattivo gusto.
Il fat boy è morto, evviva il fat boy.

Inviato dal mio LG-M700 utilizzando Tapatalk

[Massimo]

È la cosa più brutta di una moto rovinata.
Né classico né moderno ma solo decisamente di cattivo gusto.
Il fat boy è morto, evviva il fat boy.

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RIP

[worker]

Ieri sono stato in HD Bergamo..ho avuto modo di vedere il fat di ieri accostato al nuovo ..secondo il me ..il fat di ieri ..è più classico e ha dalla sua l essenza harley..anche se io non ho mai digerito il faro da 7 e il parafango posteriore..se l avessi considerato ci mettevo sicuramente il faro del road king è il parafango posteriore bobtail..ho avuto modo di provarla ..un po pesante e impacciata da fermo ..poi in movimento niente male tranne le pedane che strisciano ad ogni rotonda o tornante ..il fat nuovo mi ha convinto ..tranne il 240 che si sente parecchio..però secondo me è molto bello..e tempo 1 anno convincerà tutti