HDForums.it

Le pastiglie sinterizzate non credo vadano bene sui dischi in acciaio perchè sono fatte per dischi con base in ceramica e carbonio. All'inizio la senti frenare bene ma dopo un pò fischiano di brutto e perdono pure il potere frenante.

E quindi quali pasticche potrebbero dare una frenata migliore senza danneggiare il disco e fischiare?

Io ho le Brembo rosse su da 50000 (2 cambi già fatti) km e con 80000 totali sulla moto; l'usura mi sembra normale visti i km e la frenata non mi sembra per niente degradata.

rumenigge ha scritto:Le pastiglie sinterizzate non credo vadano bene sui dischi in acciaio perchè sono fatte per dischi con base in ceramica e carbonio. All'inizio la senti frenare bene ma dopo un pò fischiano di brutto e perdono pure il potere frenante.

Si, hai ragione, ma per molti modelli le organiche o le semimetalliche non sono prodotte, quindi o sint o nisba

Ho cercato in rete e le ho trovate in tutte le mescole possibili: Brembo le fa sia Carbon Ceramiche sia Sinterizzate, Ferodo le fa Organiche e Sinterizzate e poi ci sono anche altre marche tipo SBS
Proprio perchè c'è cosi tanta scelta, vorrei sapere su quali optare secondo le vostre esperienze personali lasciando i dischi originali....

Giagua68 ha scritto:Ho cercato in rete e le ho trovate in tutte le mescole possibili: Brembo le fa sia Carbon Ceramiche sia Sinterizzate, Ferodo le fa Organiche e Sinterizzate e poi ci sono anche altre marche tipo SBS
Proprio perchè c'è cosi tanta scelta, vorrei sapere su quali optare secondo le vostre esperienze personali lasciando i dischi originali....

Opterei per una carboceramica di brembo

Benito1976 ha scritto:

Giagua68 ha scritto:Ho cercato in rete e le ho trovate in tutte le mescole possibili: Brembo le fa sia Carbon Ceramiche sia Sinterizzate, Ferodo le fa Organiche e Sinterizzate e poi ci sono anche altre marche tipo SBS
Proprio perchè c'è cosi tanta scelta, vorrei sapere su quali optare secondo le vostre esperienze personali lasciando i dischi originali....

Opterei per una carboceramica di brembo

Infatti anche sul sito Brembo consigliano queste

rumenigge ha scritto:Le pastiglie sinterizzate non credo vadano bene sui dischi in acciaio perchè sono fatte per dischi con base in ceramica e carbonio. All'inizio la senti frenare bene ma dopo un pò fischiano di brutto e perdono pure il potere frenante.

No no per favore, siamo corretti.
Sui dischi carbo-ceramici si usano solo pastiglie carbo-composite. Le pastiglie sinterizzate con metallo si mangerebbero i dischi.
E poi i dischi carbo-ceramici costano un botto, arrivano a 10.000 euro per un kit da 4 dischi per auto.

I dischi sulle moto in ghisa non si usano più da tempo ma qualcuno ancora li produce e li per non usurarli si usano solo pastiglie composite.

Sui dischi in acciaio inox che sono la quasi totalità dei dischi per moto si usano 3 tipi di mescole:

• composite,
• sinterizzate semi-metalliche
• sinterizzate metalliche.

la seconda e terza sono comunque composite, ma il loro potere frenante aumenta con l'aumento di metallo immerso nei materiali compositi. Ma con questo aumenta anche il consumo del disco.

Per cui sulle moto le applicazioni più corrette sono composito al freno posteriore per evitare bloccaggi facili del posteriore (per chi non ha ABS).
E sinterizzato semi-metallico all'anteriore per avere una discreta forza frenante senza esagerare con l'usura del disco, specie se il disco è singolo e subisce più stress di un impianto a doppio disco.

Il fischiare e vibrare del disco è spesso causato dall'angolo di attacco della pastiglia sul disco, non deve essere totalmente perpendicolare, quando ciò avviene è meglio smontare le pastiglie e dargli una limatina al lato da cui entra il disco per smussarne lo spigolo.

Grazie per la dettagliata risposta!

se mai prova a dare una pelata alle pastiglie con una cartavetrata sottile, magari si sono lordate...

io le brembo rosse le ho, ma le monto su un brembo serie oro, non mi ricordo dove ma mi pare di aver letto che non sono molto indicate per il disco originale...pare lo usurino parecchio...