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concordo Mechano anche io la vedo come te ho il wla di un cliente nato a kik che e' un piacere accendere ha il manettino dell anticipo sul manubrio lo metti un po di gradi prima dello zero e parte come un trattore pum pum pum e poi dai fase e la moto va via mentre su di un softail con avviamento muller tedesco non vi dico che palle montarlo sempre di un mio cliente e con accensione dedicata a volte bisogna imprecare per farla partire (meno male che c'e' sempre il pulsante) sempre che non ti spacchi una caviglia poi per non parlare degli shovel anche quelli bei cancheri nell avviamento anche io penso che ognuno possa fare la moto come piu' gli piace senno' addio personalizzazioni reputo a volte migliori quelle di un privato fatte con amore e sacrificio che quelle di un preparatore fatte con molti soldi per farne altrettanti e spesso nemmeno utilizzabili in strada o per costruzione assurda o perche' inguidabili restano solo begli oggetti da vetrina

Speedo280 ha scritto:però metti sfiga che muore la batteria...ti spacchi i legamenti e torni a casa

Se è solo per la batteria che è giù ti puoi fare dare una spinta da qualcuno
e riparti, se invece ci sono anche altri problemi che impediscono la messa in
moto allora avere il kick o l'avviamento elettrico non fa nessuna differenza...
sei a piedi comunque. Solo che se hai il kick ti illudi per un po' di poter
ripartire... ma ti ammazzi e basta.

Se poi hai la moto ad iniezione e la sua centralina non viene alimentata perché
la batteria è giù allora non ripartirai ne a spinta e ne con kickstarter.

Speedo280 ha scritto:ah ok, allora mi porto una batteria di scorta

O i cavi batteria!