Ultra Classic Tour Glide 1340 del 1990

[Massimo]

Orazio news sulla tua moto tutto bene?

[Orazio]

Ciao Massimo, si la moto tutto ok, mi sono stati utili i vostri consigli. Dovrò solo perfezionare il funzionamento del motore... lo vorrei più regolare (è un po scostante ), solo che ora con l arrivo della bella stagione preferisco toccare il meno possibile ... onde evitare.
Un abbraccio a tutti

[Benito1976]

Buongiorno. Scusandomi anticipatamente se commetto errori nello scrivere nel posto sbagliato o nel modo di formulare le numerose domande ma è dovuto solo alla poca esperienza.
Volevo chiedervi alcune informazioni relative alla mia Ultra Classic Tour Glide 1340 del 1990 che ho comprato da poco ed è ovviamente usata. La moto è stata personalizzata dai precedenti proprietari con una serie di interventi riguardanti asportazione del grande cupolino e con esso ovviamente gli strumenti, la radio ecc. ecc. in poche parole... non è rimasto nulla , siccome avrei voglia di ripristinare gli strumenti come il contachilometri, indicatore carburante ecc. avrei bisogno di sapere se:
1)Se la mia moto aveva il contachilometri meccanico (con cavo) o già era elettronico
2)Dove era posizionata in origine la scatola degli indicatori di direzione
3)Presumo che tutti i cablaggi elettrici dei vari sensori (folle, contagiri,pressione olio ecc) utilizzati per la strumentazione e spie erano posizionati davanti sotto il cupolino (stavo per dire ... sotto il copulone... a roma s intende un altra cosa)
4) Sento la moto che a volte tende a singhiozzare e ha sempre la necessità dell'aria tirata (quando l avvio anche a temperatura non fredde), ho cambiate le candele ma è uguale. Ho riscontrato un cavo delle stesse che mentre ero alla guida, toccandolo inavvertitamente mi ha dato la scossa (Cavo in basso isolamento o danneggiamento della pipetta) e quindi dovrò sostituirli, per la lunghezza dei cavi sapete dirmi se la bobina è davanti vicino al canotto dello sterzo (sotto il serbatoio).
5) quinta e ultima domanda (era ora direte voi)... la mia moto o le sorelle dell'epoca hanno le puntine meccaniche (platinate) o già disponevano di un sensore elettronico? dico questo perchè quelle meccaniche ovviamente sono soggette ad usura e vanno cambiate (insieme al condensatore).
Grazie a tutti voi che avete avuto la pazienza di leggere i miei quesiti... e grazie ovviamente a chi saprà darmi tutte le informazioni che mi permetteranno almeno di iniziare un probabile restauro (a tal proposito mi sarebbero utili i manuali di officina e uso e manutenzione)
Grazie ancora

1 la moto averva il contachilometri meccanico
2 la tua moto non ha quella scatola ma devi trovare i relais deklle frecce sotto la sella o in uno dei due fianchetti
3 presumi bene
4 la bobina è sotto al serbatoio vicino al canotto di sterzo e dovrebbe essere abbastanza visibile, ma non facilmente accessibile senza alzare il serbatoio un paio di cm
5 la moto, nel nose cone (lato destro, davanti alla pompa dell'olio) ha il pickup delle accensioni...sicuramente se togli i due rivetti che tengono in sede il tappo del nose cone, troverai l'isolante del pickup rovinato (roba marroncina sciolta ), dovrai sostituire quello, ma ti ci vuole uno bravo per farlo e su Roma ce ne sta solo uno

[Orazio]

Grazieee Benito!!!! Ottime ed importanti info.
Grazie ancora