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Breakout con circa 2000 km e Harley tax fatta a circa 200 km mai un problema , un orologio svizzero. secondo me lo stage 1 va fatto completo non in parte, si cambia tutto o niente ,le mezze misure non funzionano.....,.mai......
più la guido più mi piace

Bongiorno mitici

Ieri l'ho portata in Garage, vediamo poi cosa dicono...

@sam :nono: sempre aperte ;) anche tu hai gli stessi "sintomi"? Nuova anche la tua con le stesse marmitte?

@spazz scusa l'ignoranza ma Cosa intendi con Harley tax a circa 200km?

Buona giornata a tutti

La tua moto non è mappata x quello scarico, come ti hanno detto fai Harley tax e passa la paura!

ciao berry

non capisco ancora Cosa intendi per Harley tax....

Dingo ha scritto:ciao berry

non capisco ancora Cosa intendi per Harley tax....

Filtro dell'aria con più flusso e mappatura specifica della tua centralina x i componenti che hai messo

Ma dove ha preso la moto nessuno ha spiegato certe cose?

Francamente non credo proprio sia un problema di rimappatura se ha cambiato solo lo scarico lasciando il filtro aria originale, magari potrebbe fare qualche scoppiettio di piu' o non utilizzare il potenziale della moto, ma ben lungi da soffrire vuoti cosi' evidenti e cali di potenza come descritto.

La Porto dal garagista, vediamo Cosa dicono ;) vi farò sapere, comuqne grazie...

Dingo ha scritto:La Porto dal garagista, vediamo Cosa dicono ;) vi farò sapere, comuqne grazie...

Ti dirà'che quando le marmitte si chiudono, le sonde leggono valori strani e x un attimo la centralina non sa che fare

allora proponi di prendere questo famoso filtro d'aria (Harely tax)?

Avresti magari qualche esempio cool?