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Sicuro Massimo, io normalmente vado a 100km/h in autostrada, l'ho fatto solo per spremerla e per vedere poi a quanto poteva arrivare

io non sono riuscito ad oltrepassare i 190>195 @ 6700 giri e avevo più di un quarto di manetta ancora da usare l'avantreno sbacchettava da paura anche sul dritto (con solo piastra anti svirgolo)..... comunque quando la sera torno dal lavoro in autostrada i 170>180 sono la norma (ho 2 dritti di vari km)

voi siete matti ahahahahahah io penso di non aver mai passato i 150, giusto per provare, ma a quella velocità già ho un senso di insicurezza che metà basta, soprattutto perchè so di avere freni e sospensioni che in caso di necessità non mi assisterebbero come si deve

xelo ha scritto:io non sono riuscito ad oltrepassare i 190>195 @ 6700 giri e avevo più di un quarto di manetta ancora da usare l'avantreno sbacchettava da paura anche sul dritto (con solo piastra anti svirgolo)..... comunque quando la sera torno dal lavoro in autostrada i 170>180 sono la norma (ho 2 dritti di vari km)

con che harley?

xelo ha scritto:io non sono riuscito ad oltrepassare i 190>195 @ 6700 giri e avevo più di un quarto di manetta ancora da usare l'avantreno sbacchettava da paura anche sul dritto (con solo piastra anti svirgolo)..... comunque quando la sera torno dal lavoro in autostrada i 170>180 sono la norma (ho 2 dritti di vari km)

Intorno ai 200!

berry ha scritto:Intorno ai 200!

me too.....da panico comunque...e non ci tornerò mai più sicuramente

È uno dei motivi per cui ho lavorato quasi subito alle sospensioni del mio Dyna.
I 180 li raggiunge rapida, poi sale più lentamente verso i 190-195.

Se si vuole andare forte in autostrada va precaricato l'avantreno e mettere dietro ammortizzatori più frenati.

Comunque nei test che facevo per le rimappature, raggiungevo sempre facilmente intorno ai 160km/h in un piccolo pezzo di rettilineo vicino casa.
Le moto rimappate bene vanno più forte e lo vedi dal fatto che quando snoccioli le marce e apri il gas, si alleggerisce l'avantreno con le canne che fuoriescono per bene dallo stelo.

Con le Harley si può anche andare forte. Ma vanno modificate con quel criterio. Sennò meglio lasciar perdere.

Mechano ha scritto:È uno dei motivi per cui ho lavorato quasi subito alle sospensioni del mio Dyna.
I 180 li raggiunge rapida, poi sale più lentamente verso i 190-195.

Se si vuole andare forte in autostrada va precaricato l'avantreno e mettere dietro ammortizzatori più frenati.

Comunque nei test che facevo per le rimappature, raggiungevo sempre facilmente intorno ai 160km/h in un piccolo pezzo di rettilineo vicino casa.
Le moto rimappate bene vanno più forte e lo vedi dal fatto che quando snoccioli le marce e apri il gas, si alleggerisce l'avantreno con le canne che fuoriescono per bene dallo stelo.

Con le Harley si può anche andare forte. Ma vanno modificate con quel criterio. Sennò meglio lasciar perdere.

Quoto!

Forty-Eight intorno ai 160kmh ma è un mesetto che ce l'ho.. comunque la si godo di più intorno agli 80kmh ;)