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venox ha scritto:ok, avrei bisogno di altre info:

- quanti km totali può fare una 883? essendo un motore piu piccolo del 1200
- se facessi lo stage 1 sulla 883 non riuscirei a guadagnare qualche cavallo per farla andare di più in 2?
- Quando si parla di CENTRALINA, si parla di rimappatura oppure di centralina aggiuntiva? costi?

Grazie

allora:

- con la mia che ha lo stage 1 faccio 150 km e poi attacca la riserva
- se fai lo stage 1 il motore respira molto meglio e guadagni qualche cv tranquillo
- qui hai tantissime opzioni puoi rimappare la tua originale o aggiungerne un altra, se fai un giro sul forum trovi tutta la spiegazione sullo stage 1

Milo91 ha scritto:

venox ha scritto:ok, avrei bisogno di altre info:

- quanti km totali può fare una 883? essendo un motore piu piccolo del 1200
- se facessi lo stage 1 sulla 883 non riuscirei a guadagnare qualche cavallo per farla andare di più in 2?
- Quando si parla di CENTRALINA, si parla di rimappatura oppure di centralina aggiuntiva? costi?

Grazie

allora:

- con la mia che ha lo stage 1 faccio 150 km e poi attacca la riserva
- se fai lo stage 1 il motore respira molto meglio e guadagni qualche cv tranquillo
- qui hai tantissime opzioni puoi rimappare la tua originale o aggiungerne un altra, se fai un giro sul forum trovi tutta la spiegazione sullo stage 1

grazie per la risposta ma per "quanti km totali può fare una 883" volevo intendere i km che si fanno in tutta la vita della moto, per spiegarmi meglio, 80000km 100000 km
per esempio mi è stato detto che una 1200 i 100 150 mila km totali li fa tranquillamente

se dico qualche fesseria ogni tanto non me ne volete, sono un novellino

ah ok ok, tranquillo

beh le harley in generale sono famose per la durata del motore che sia 883 1200 o superiore, i 100000 li superi stai tranquillo

Milo91 ha scritto:ah ok ok, tranquillo

beh le harley in generale sono famose per la durata del motore che sia 883 1200 o superiore, i 100000 li superi stai tranquillo

grazie

ultima domanda per ora, ho visto che sia per la forty eight che per la 883 iron ci sono le versioni XL? che versioni sono?

up

XL non è una versione di quelle moto, è solo una sigla per indicare il modello, tutti gli sportster hanno la XL davanti, per esempio se non erro la 48 si chiama XL1200X, poi c'è la custom XL1200C, c'era la roadster XL1200R ecc...le altre famiglie di harley hanno altre sigle, in genere le dyna snono FX***, tipo street bob FXDB, le softail sono FL*** tipo la mia FLSTF, poi non è detto, alcune softail sono anc'esse FX***, mentre le touring sono FLH****, tipo la CVO FLHTCUSE, è un po' complicato, spero di essere stato chiaro ahahahahahah

Cri120015841690 ha scritto:XL non è una versione di quelle moto, è solo una sigla per indicare il modello, tutti gli sportster hanno la XL davanti, per esempio se non erro la 48 si chiama XL1200X, poi c'è la custom XL1200C, c'era la roadster XL1200R ecc...le altre famiglie di harley hanno altre sigle, in genere le dyna snono FX***, tipo street bob FXDB, le softail sono FL*** tipo la mia FLSTF, poi non è detto, alcune softail sono anc'esse FX***, mentre le touring sono FLH****, tipo la CVO FLHTCUSE, è un po' complicato, spero di essere stato chiaro ahahahahahah

chiarissimo!!

grazie

Giusto per cultura, non è precisissimo secondo me, ma le sigle le vedi anche qui ;)

http://it.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson

grazie!

ma sto guardando tra le quotazioni che per quanto riguarda la 883 iron esiste la semplice 883 iron che secondo quello che c'è scritto è del periodo 2009-2012, mentre dal 2012-2013 si chiama XL 883N 883 Iron...ci saranno molte differenze tra il modello piu "vecchio" è quello attuale?

solo questione di sigle e nome, le uniche differenze se ci sono potrebbero essere le luci posteriori con gli stop inglobati nelle frecce (ma non sono sicuro) e la decalcomania sul serbatoio...per il resto a livello di meccanica e ciclistica è sempre la stessa identica moto ;)