Dyna: Stage I. Come vi siete mossi voi?

[chuba]

io monteri supertrapp come scarichi, filtro aria scramineagle stage 1 tondo con cover tonda che ci sta da dio se puoi vai da mech per la rimappatura. Prendi un 10 cavalli come minimo eheheheheehh

[vins]

..il filtro pure è un gran dilemma! Troppa scelta....e non so da dove iniziare.......ed in queste situazioni è facile sbagliare acquisto

[beaver]

..il filtro pure è un gran dilemma! Troppa scelta....e non so da dove iniziare.......ed in queste situazioni è facile sbagliare acquisto

Come dicevo basta anche un k&n lavabile uguale a quello di serie hd, te la cavi con una 70na di euro e nel giro di un paio di tagliandi hai già recuperato la spesa.

Già dovrai spendere un mucchio per marmitte e centralina, come soluzione ponte il solo elemento filtrante va più che bene (se ci pensi sulle jap da pista si fa lo stesso, mica compri un air box aftermarket......), per le soluzioni fashion c'è sempre tempo.....

[Massimo]

Io ho risolto con scarichi V&H serie Oval,filtro SE e Super Tuner. Sui vecchi Daini invece le marmitte erano SE,il buon vecchio Mikuni 42 e il filtro l'inossidabile KN.

[luca883cento]

il filtro lavabile k&n come bene o male suggeriamo tutti Vins,è la soluzione migliore per spendere poco ed avere una buona resa,devi montarlo al posto dell'originale solo avendo l'accortezza di aprire un po la scatola filtro facendo dei buchi supplementari per permettere di far entrare più aria alla scatola.

[beaver]

il filtro lavabile k&n come bene o male suggeriamo tutti Vins,è la soluzione migliore per spendere poco ed avere una buona resa,devi montarlo al posto dell'originale solo avendo l'accortezza di aprire un po la scatola filtro facendo dei buchi supplementari per permettere di far entrare più aria alla scatola.

Io l'ho montato senza fare alcun buco supplementare, le candele sono del giusto colore quindi presume che si prenda tutta l'aria che serve così com'è. Considera anche l'effetto dinamico dell'aria in pressione che entra nella scatola filtro dal buco in direzione frontemarcia; se apri fori aggiuntivi addio pressione....

[berry]

Il mio stage 1 è: supertrapp 2.1 , piastra filtro s.e. con elemento filtrante km, mappatura al banco con sert ( prima montavo un fueler tfi, con la mappatura è migliorata molto l'elasticità)

[luca883cento]

non c'è nessuna pressione del fronte...anche perchè più aumenti la velocità più saresti scarburato il motore non ha bisogno dell'aria calcolata in base alla velocità che si muove l'imbocco del filtro nell'aria,ma in base ai suoi giri ed alla benzina che brucia,è solo fatto per non fare entrare sporcizia..infatti se guardi anche il tuo originale ha comunque due bei buchi sul fondo vicino alle aste del motore..e addio pressione lo stesso..quindi...i lavabile fa entrare parecchia aria in più ma la scatola è abbastanza chiusa,fidati aprila con qualche buco Vins è roba ridetta da 20 anni sugli stage anche nel WC e lo dice anche Mechh..poi di stage ne ho fatti parecchi fidati..

[luca883cento]

Il mio stage 1 è: supertrapp 2.1 , piastra filtro s.e. con elemento filtrante km, mappatura al banco con sert ( prima montavo un fueler tfi, con la mappatura è migliorata molto l'elasticità)

infatti la piastra filtro è diversa dall'oroginale per fare entrare più aria..
la mappa è decisamente meglio di un fueler,è più precisa e consente regolazioni più dettaglaite.

[vins]

Grazie a tutti.
Ma PORCA PALETTA però se costano gli scarichi !! Se in futuro dovrò proprio tadire i miei tapered la scelta cadrà su V&H Side Shots....Troppo belli
Per ora credo di accontentarmi di una KW da 3.
Vada per il filtro KN.

Se come centralina scegliessi (costa un botto) una power vision, è prevista questa combinazione di accessori? Oppure dovrò per forza andare di autosettaggio?
La PowerVision mi attira perchè si possono memorizare anche più mappe.

Certo che tutti i costruttori di moto prevedono almenp 2 mappe....harley solo una! E che cazz......

Vins-