Forum per appassionati di Harley-Davidson
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ghira75 ha scritto:originale harley c'e' solo quello, che indica anche il livello. io l'ho comprato... diciamo che forse non so se ne valeva la pena. Il problema che sei stai correndo non lo puoi vedere, solo quando ti fermi. Ti da un modo di controllare che l'olio non e' super caldo, ma vorrei vederlo mentre corro non quando mi sono gia' fermato...chopper77 ha scritto:ciao ragà...tornando sempre al problema delle alte temperature del motore in estate,vorrei comprare il tappo dell'olio motore con misurature temperatura...ma sul catalogo vedo solo quello digitale e che costa un botto (mi sa 200€)... mi confermate che esiste solo quello per i nuovi motori oppure ho altre scelte...
diciamo che tra un pò farò delle modifiche,e voglio capire se effettivamente serviranno!!!
E' anche vero che se la moto e' a posto e hai un buon sintetico, difficilmente avrai problemi. Allora giusto per controllare che tutto e' a posto premi il pulsante e verifichi. Piuttosto se dovessi tornare indietro cercherei uno da collegare ad un apposito tappo della coppa dell'olio che ti legge la temperatura mentre corri.
chopper77 ha scritto:ghira75 ha scritto:originale harley c'e' solo quello, che indica anche il livello. io l'ho comprato... diciamo che forse non so se ne valeva la pena. Il problema che sei stai correndo non lo puoi vedere, solo quando ti fermi. Ti da un modo di controllare che l'olio non e' super caldo, ma vorrei vederlo mentre corro non quando mi sono gia' fermato...chopper77 ha scritto:ciao ragà...tornando sempre al problema delle alte temperature del motore in estate,vorrei comprare il tappo dell'olio motore con misurature temperatura...ma sul catalogo vedo solo quello digitale e che costa un botto (mi sa 200€)... mi confermate che esiste solo quello per i nuovi motori oppure ho altre scelte...
diciamo che tra un pò farò delle modifiche,e voglio capire se effettivamente serviranno!!!
E' anche vero che se la moto e' a posto e hai un buon sintetico, difficilmente avrai problemi. Allora giusto per controllare che tutto e' a posto premi il pulsante e verifichi. Piuttosto se dovessi tornare indietro cercherei uno da collegare ad un apposito tappo della coppa dell'olio che ti legge la temperatura mentre corri.
ciao,mi potresti dire che picchi di temperatura arriva il motore nei periodi più caldi e più freddi?...come dicevo in altri post,con 35-36° di sera il motore scalda na bellezza,puzza pure un pò di bruciato e se la spengo e accendo per un attimo si accentua pure quel difetto all'accensione!!!
questa e' la prima modifica che farei a una "bagger", che tanto lo strumento temp aria esterna e' abbastanza inutile e pure impreciso.Massimo ha scritto:Il misuratore della temperatura olio,lo vorrei montare al posto dello strumento inutile della temperatura aria esterna.....
non modificando emissioni, rumore, potenza/prestazioni del veicolo, no, non credo proprio.chopper77 ha scritto:a livello di omologazione...il radiatore la altera?